ORE4727   機密 蘇聯(lián)從滿洲拆運日本工業(yè)設(shè)備的質(zhì)詢報告(1948年10月8日)一、簡介有關(guān)蘇聯(lián)拆運日本在滿洲工業(yè)設(shè)備的數(shù)據(jù)已被搜集和

ORE4727 機密

蘇聯(lián)從滿洲拆運日本工業(yè)設(shè)備的質(zhì)詢報告

(1948年10月8日)

一、簡介

有關(guān)蘇聯(lián)拆運日本在滿洲工業(yè)設(shè)備的數(shù)據(jù)已被搜集和整理在這份報告中；這份報告也是對1946年7月埃德溫·W·波利大使所做的“日本在滿洲資產(chǎn)報告”的補遺和佐證。這份報告看起來似乎沒有對波利報告所提到的拆運設(shè)備的種類和數(shù)量添加多少有質(zhì)量的內(nèi)容，但它和波利報告不同的是，前者包括了在蘇聯(lián)領(lǐng)土內(nèi)舶運日本設(shè)備的資料。這部分?jǐn)?shù)據(jù)在該報告的第三部分，它們和波利報告一起，基本涵蓋了可資華盛頓使用的有關(guān)蘇聯(lián)拆運日本在滿洲工業(yè)設(shè)施情況的幾乎全部有價值的信息數(shù)據(jù)。

許多從滿洲和西伯利亞被遣返的日本國民和士兵都可以證實蘇聯(lián)拆運報告中的內(nèi)容，他們參與了對這些設(shè)備的拆卸、包裝和運輸，其中少部分人還參與了在西伯利亞重新組裝的機器的運行操作。這些遣返人員的報告同本報告以及波利報告具有相當(dāng)大的一致性。

但這些可資利用的信息并不能夠充分證明遺返人員敘述情況的價值、分析和判斷，也不能夠證實這些遣返人員的可靠性，所以本報告需要謹(jǐn)慎使用。

以下材料被應(yīng)用在這份報告中，它們在第三部分會以適當(dāng)字母標(biāo)出：

1.REF一341.33/z8749，Nos.1 through 51，機密

2.REF一335-6一AG3396，1948年6月24日，機密

3.DX一5964，1947年6月26日，秘密

4.DX一5991，1947年7月8日，秘密

5.DX一17519，1948年9月28日，秘密

6.波利，E W.，“給美國總統(tǒng)的關(guān)于日本在滿洲資產(chǎn)的報告”，1946年7月。

二、質(zhì)詢報告要點

(一)目的地

從一些和滿洲遣返人員的談話中，可以發(fā)現(xiàn)蘇聯(lián)拆運設(shè)備的目的地。根據(jù)這些對話的內(nèi)容，目的地一般都標(biāo)識于空運機器裝箱的外殼上。空運占絕大部分，少數(shù)是船運，主要是從旅順港、大連、哈爾濱或者符拉迪沃斯托克運出。從旅順、大連港運出的機器可能會在從符拉迪沃斯托克出發(fā)的船上重裝，或者被列車運到西伯利亞的其他地點進行安裝、保存或散發(fā)。從哈爾濱運出的設(shè)備可能會被從北、東、西三條鐵路干線運到西伯利亞。在一些案例中，更遠的一些目的地也很明確，那就是靠近滿洲東北的共青城和哈巴羅夫斯克，以及靠近滿洲西北的赤塔和伊爾庫茨克。

另外和一些從西伯利亞被遣返人員的談話中也可以得知這些拆運設(shè)備的接收和分布地點。這些談話可以證實，大部分設(shè)備都被蘇聯(lián)靠近滿洲北部的西伯利亞城市所接收，這些城市主要是沿阿穆爾河分布。這些接收地點通常會提到的優(yōu)勢是靠近滿洲，然而通常會被忽略的一點是關(guān)在蘇聯(lián)集中營里的戰(zhàn)犯也都在這一區(qū)域。很少會被提及的另一片接收地(伊爾庫茨克除外)是貝加爾湖上端以及偏西部分、在烏蘭烏德(市)和克拉斯諾伏斯克之間的一些城市。只有少數(shù)設(shè)備會被運往更西的城市如鄂木斯克、車?yán)镅刨e斯克、斯摩棱斯克和列寧格勒。下列西伯利亞的接收城市會被常常提到：共青城、哈巴羅夫斯克、克拉斯諾伏斯克、泰舍特(市)和烏斯季堪察茨克(鎮(zhèn))。

(二)拆卸方法

一般來講，主要就是對設(shè)備進行拆卸、裝箱和標(biāo)號。然而有時候特別是當(dāng)拆運完成的最后期限到來時，匆忙和粗心也會導(dǎo)致機器拆運不完全或者個別單獨裝箱的機器零件無法識別，這會影響其后設(shè)備的再安裝和運行。在大連港碼頭，一些準(zhǔn)備通過船舶運往西伯利亞的機器設(shè)備，因為不恰當(dāng)?shù)牟僮鞫獾綋p壞，這是由于缺乏一些合適的起重機或者其他起重裝運設(shè)備之故。

質(zhì)詢報告證實，就像波利報告所述的那樣，拆卸方法在所有地區(qū)都比較相似。通常一個蘇聯(lián)官員會調(diào)查一個車間并在需要拆卸的項目上標(biāo)明；有時候他也會派一個日方的車間主管負責(zé)拆卸。該工廠的工人、日本士兵或者蘇聯(lián)軍隊會進行具體的拆卸工作。這些機器設(shè)備通常會被抹上機油、涂上油脂，用防水布包好，然后裝箱。裝配圖紙會被翻譯成希臘文和英文，還有工廠規(guī)劃圖一并都會塞入機器的裝箱中。也有報告稱日方有意隱瞞扣下了一些圖紙。

(三)被拆卸設(shè)備的類型

這些設(shè)備的類型主要是電力設(shè)備和鐵路設(shè)備(包括機車、車廂、鐵軌，還有關(guān)于鐵路制造和修理的機器)。當(dāng)然這并不意味著被拆卸的都是這種類型，但它卻證實了波利報告里的相關(guān)敘述：“他們(蘇聯(lián)人)主要集中于特定的補給品、機器和設(shè)備....蘇聯(lián)到目前為止運走的大部分設(shè)備是發(fā)電機、變壓器和電動機。”奉天的兵工廠也被拆卸。其他類型的設(shè)備也在質(zhì)詢報告中反復(fù)被提及，主要是通訊設(shè)備、采礦機械，以及一些用于伐木、紡織、造紙、化工、煉油、重型運載和機器制造修理的設(shè)備。最常提及的機械設(shè)備就是車床和磨粉機。質(zhì)詢報告也證實了波利報告中的如下兩點：(1)拆運對滿洲經(jīng)濟的損害超過了拆運設(shè)備的實際價值，因為許多有價值的輔助設(shè)備的移除以及動力和運輸系統(tǒng)的毀壞，導(dǎo)致殘留的設(shè)備也都不能使用。(2)蘇聯(lián)人明顯拆走了最新和最好的設(shè)備。

(四)被拆卸設(shè)備對蘇聯(lián)經(jīng)濟的作用

根據(jù)質(zhì)詢報告所提供的事實，從滿洲拆運到西伯利亞的設(shè)備，或是儲存于倉庫，或是堆放在未完工工廠車間的旁的空地上，這一情況甚至一直持續(xù)到1947年10月。這些堆放在建設(shè)中工廠的工地上，不一定會被惡劣天氣損壞，因為對它們進行的涂抹機油油脂捆包和防水等措施會使它們受到較好的臨時保護。在并入蘇聯(lián)經(jīng)濟運行的機器設(shè)備中，最常被提到的就是電力設(shè)備，盡管它也會被提及，直到1947年仍閑置在未完工工廠附近。

遣返人員也報告說蘇聯(lián)人不會使用這些設(shè)備；有幾份報告說，許多日本的機械師和工程師也隨同滿洲設(shè)備被一并運往西伯利亞，以便安裝和操縱它們。在一些新的工廠建成后會安裝和使用滿洲的機器設(shè)備，還有安置那些技師們。根據(jù)披露出來的蘇聯(lián)計劃，這些技術(shù)人員都是最后一批遣返回國的人員。

三、質(zhì)詢報告中的相關(guān)數(shù)據(jù)

以下章節(jié)總結(jié)了有關(guān)蘇聯(lián)拆運的質(zhì)詢報告，材料主要來自于不同的滿洲和西伯利亞遣返人員。當(dāng)然在一些項目中也會插入一下特別的材料(Source)，會以字母標(biāo)出。

(一)整個滿洲的概況

1.所有從滿洲工廠拆運的機器設(shè)備都從三條主要路線運輸。分別是哈爾濱經(jīng)綏芬河、滿洲里，或者海倫。卡車或者火車并用。(Source a，No.23)

2.大約6000工人工作三個月將撫順和哈爾濱之間的鐵軌加寬，以便將設(shè)備用鐵路運往西伯利亞。(Source a，No.6，p.35)

3.蘇軍拆卸了滿洲大約70%的蒸汽機車和車廂。(Source a，No.4，p.47)小汽車、貨車、火車以及大約100輛天皇型蒸汽機車都被蘇軍運走。(Source a，No.4，p.50)

4.蘇聯(lián)從滿洲拆運了蒸汽機車的50%；貨車車廂的35%；幾乎所有的頭等客車車廂。(Source a，No.5，p.65)

(二)滿洲的城市

鞍山

5.根據(jù)消息，1945年8月從鞍山的滿洲鋼鐵廠拆卸的機器設(shè)備于當(dāng)年10月運至旅順港。(Source a，No.6，p.61)

6.昭和制鐵所設(shè)備于1945年被運至托木斯克。從1945年9~12月，昭和鋼鐵廠四分之三的機器設(shè)備被運至大連港。(Source a，No.42，p.90)

7.從鞍山和本溪湖的日本鋼鐵廠里拆卸的重工業(yè)設(shè)備被運到赤塔、哈巴羅夫斯克和符拉迪沃斯托克。這些目的地名稱都被印在箱子上。(Source a，No.6)

安東(丹東)

8.1946年10月，蘇聯(lián)人拆卸了從安東到奉天的鐵路，安東到奉天的鐵路是雙線軌道。蘇聯(lián)人利用一條線運輸而拆卸了另一條。從1945年10月到1946年4月，許多機器設(shè)備經(jīng)奉天到朝鮮的鐵路(經(jīng)過安東)運到朝鮮。(Source a，No.20，p.30)

9.蘇聯(lián)人拆卸了當(dāng)?shù)匾粋€紡織廠和一個造紙廠的所有設(shè)備。共動用5000~7000輛次載貨卡車，每次運輸量40~50噸。(Source a，No.30，p.5)

10.從1945年10月起，蘇聯(lián)軍隊開始在安東拆卸工業(yè)設(shè)備。輕金屬廠也被拆運。(Source a，No.16，p.63)

11.1945年9月17日，蘇聯(lián)人開始拆卸安東工廠的設(shè)備，運往符拉迪沃斯托克。(Source a，No.8，p.29)

長春

12.1945年9~11月，長春大約70%的工廠機器設(shè)備被蘇聯(lián)人拆運。(Source a，No.2，p.16)

13.蘇聯(lián)人運走了位于長春穆家屯(Mokaton)最大軍用倉庫里的大部分機器設(shè)備。(Source a，No.2，p.17)

14.根據(jù)消息，1946年12月，蘇聯(lián)人從滿洲特種鋼廠拆運了價值大約2000萬日元的機器設(shè)備。被拆運的項目有：2臺2000千伏的變壓器；6臺1000千伏的變壓器；傳輸鐵礦石和煤炭的傳送設(shè)備；電爐上的輔助設(shè)備；各種發(fā)電機、電動機以及起重機。(Source a，No.8，p.70)

15.大部分小型電動機和水力發(fā)電機都被拆運。(Source a，No.5，p.21)

16.1946年11月，滿洲機械公司的所有機器設(shè)備都被拆運至伊爾庫茨克。(Source a，No.42，p.90)

17.南滿蘇打公司90%的機器設(shè)備都經(jīng)由旅順港拆運至符拉迪沃斯托克。(Source b)

18.位于火車站以南900英尺的一家紡織廠，50臺機器設(shè)備被蘇聯(lián)人拆卸，并運往旅順港。(Source b)

雞西江家屯

19.滿洲燃料廠是滿洲地區(qū)最大的、供應(yīng)全地區(qū)的工廠。蘇聯(lián)巡視官員到達該工廠后，對一些機器設(shè)備做上標(biāo)記，并拆運回蘇聯(lián)。總計有30輛卡車的機器設(shè)備，包括發(fā)動機、電力設(shè)備和抽水泵等。(Source a，No.8，p.3)

金縣

20.金縣重型機械廠的建設(shè)從1941年就開始了；它一直沒有建成。在蘇聯(lián)人到達時，一些機器設(shè)備仍被擱置在倉庫里。主要包括三套工廠設(shè)備：一套鋼鐵生產(chǎn)設(shè)備，一套鍛造設(shè)備.沖壓設(shè)備以及加工完成設(shè)備；在工廠短暫生產(chǎn)時期，生產(chǎn)出一些用于船舶的發(fā)動設(shè)備。蘇聯(lián)人基本拆運了可用的所有機器。一個消息提供人當(dāng)時也幫助裝箱，他曾請求一個蘇聯(lián)士兵閱讀箱上的標(biāo)簽，目的地是伊爾庫茨克。(Source a，No.20，p.12)

21.1945年12月，蘇聯(lián)人拆運金縣重型機器CunPlant的機器設(shè)備，運往符拉迪沃斯托克。(Source a，No.20，p.13)

22.1945年10~11月，蘇聯(lián)人從滿洲鋼廠拆卸了重型機械運往大連港，然后從海路運往符拉迪沃斯托克，鐵路運往車?yán)镅刨e斯克。拆運項目主要包括2000噸水壓機，100噸煉鋼爐，100臺車床，20臺金屬刨床，20臺銑床，1臺2000噸鉆壓機，5臺淬火爐，6臺加熱爐，兩臺75噸特種平爐，3臺蒸汽錘，兩臺空氣錘，1臺150噸起重機，5臺50噸起重機和1臺煤氣生產(chǎn)設(shè)備。(Source a，No.42，p.90)

周水子(CHOU-SHUT-TZU)

23.滿洲煤炭液化公司位于周水子火車站以南5英里，這里有日本從煤焦油中提煉汽油的實驗室。每個單位的煤炭可生產(chǎn)出8%的煤焦油，而其中80%又可以轉(zhuǎn)化為汽油。蘇聯(lián)人繼賣使用這個實驗室，但焦化廠已經(jīng)于1946年6月經(jīng)拆運走。(Source a，No.26，p.23)

24.營口磚瓦位于周水子火車站東南200碼。1945年8月20日，一批蘇聯(lián)軍隊進入周水子，拆運走了這座工廠的機器設(shè)備。(Source a，No.24，p.6).

大連

25.自1945年10月24日起，大連大華特種鋼廠的機器設(shè)備被拆運，10日后完成。拆運設(shè)備項目如下：

蒸汽錘

3噸1

1.5噸1

1噸1

0.5噸4

電爐

6噸1

3噸2

1.5噸1

高頻電爐

1噸1

2噸1

發(fā)動機3臺

1000馬力1臺

200馬力1臺

150馬力1臺

車床

40臺

銑床1臺

刨床6臺

低頻電爐3臺

100~200馬力發(fā)動機數(shù)量未知

錠鐵1000噸

原材料鎢、鉬、鈷，貨倉貨物以及各種消耗品

以上所有貨物都由大連港運往符拉迪沃斯托克。(Source a，No.19，P.75)

26.從所有奉天以南地區(qū)的工廠設(shè)備和其他機器拆運到大連的機器一般是裝到7000~8000噸貨輪上。大部分設(shè)備都沒有正確包裝，目的地可能是符拉迪沃斯托克。(Source a，No.19)

27.位于火車站以北2.5英里處的滿洲化肥廠，60%的設(shè)備被廠里1000名工人拆卸。剩下的機器在蘇聯(lián)官員的監(jiān)督下繼續(xù)使用，用來生產(chǎn)“ryutanbando"，一種用于照明的煤炭化合物。(Source b)

28.1945年12月，該城大部分的重工業(yè)設(shè)備，包括滿洲重工業(yè)公司，滿洲石油公司和鞍山煉鋼廠，都被拆運至符拉迪沃斯托克。兩個熱電渦輪被從電器工廠拆卸。技術(shù)人員也隨同一起轉(zhuǎn)移，以便再次安裝和使用。(Source a，No.42，p.89)

29.1945年12月，200名民眾和500名戰(zhàn)犯拆卸了大華鋼鐵廠的設(shè)備，運往車?yán)镅刨e斯克。所有滿洲化工廠的鋁具、發(fā)電機和其他設(shè)備都被運往靠近共青城的地區(qū)；所有滿洲煤油廠的設(shè)備都被運往哈巴羅夫斯克。(Source a，No.42，P.89)

30.1946年12月，大連廣播公司的設(shè)備被運往旅順港的廣播站。(Source a，No.42，p.89)

31.1945年9月，蘇聯(lián)人從大連船務(wù)公司拆卸了鉆機、銅塊、皮革和帆布并運往旅順港。(Source a，No.42，p.89)

32.南滿鐵路公司的設(shè)備是被完全拆卸了。據(jù)消息稱有4套(500種)無線電短波控制系統(tǒng)。據(jù)傳這些設(shè)備經(jīng)大連運往符拉迪沃斯托克。(Source b)

33.蘇聯(lián)人將大連機械公司95%的機器設(shè)備拆運到蘇聯(lián)。(Source b)

34.位于火車站西北2.5英里處的Shinwa重鋼廠機器設(shè)備的60%被拆運到符拉迪沃斯托克(Vladivostok)。剩余設(shè)備在蘇聯(lián)監(jiān)督下生產(chǎn)電線。(Source b)

35.滿洲鐵路公司和大連機械公司的大部分設(shè)備都被拆運到符拉迪沃斯托克。(Source b)

阜新

36.阜新煤礦日產(chǎn)煤量是12000噸，在1945年8月蘇聯(lián)拆運走所有機器設(shè)備后，產(chǎn)量銳減到3000噸。(Source a，No.2，p.30)

37.從1945年9月20日到11月3日，蘇聯(lián)使用1000名戰(zhàn)俘和500名士兵，拆卸了阜新的發(fā)電站。4個渦輪發(fā)電機(兩個50000千瓦，另兩個250000千瓦)，8個大型鍋爐和另外一些機器設(shè)備。所有這些設(shè)備都首先被鐵路運到大連，再運到其他蘇聯(lián)地區(qū)。(Source a，No.16，p.66)

撫順

38.蘇聯(lián)人幾乎將該城市所有的發(fā)電機、變壓器和其他機器設(shè)備拆運后經(jīng)大連運往西伯利亞。(Source a，No.42，p.90)

39.滿洲輕金屬廠95%的設(shè)備被拆運，據(jù)聞它們可能被運往北韓。總量超過10000噸的機器被沒收。(Source b)從1945年9月25號到11月5號，蘇聯(lián)人運走了680輛卡車的機器設(shè)備和1000噸的鋁塊。兩臺電爐留下用來生產(chǎn)制造乙炔的碳化鈣。撫順這家工廠制鋁車間的生產(chǎn)能力是每年8000噸，生產(chǎn)的鋁質(zhì)量比較低(50%純度)。為該工廠服務(wù)的一些實驗室設(shè)備才干剛開始建設(shè)，就被直接運到列寧格勒的科學(xué)實驗室里。(Source a，No.5，p.45)

海拉爾

40.1946年冬末，內(nèi)蒙古人民自衛(wèi)軍在海拉爾建立了一個兵工廠，并于1947年末投入生產(chǎn)。這座兵工廠主要是在一個日本人松田(Toshi)的幫助下建立的。這座兵工廠的機器設(shè)備也是關(guān)東軍奉天兵工廠的一部分，在投降后被蘇聯(lián)軍隊送往哈爾濱。

1948年6月，有超過100名日本技術(shù)人員在海拉爾兵工廠工作，蒙古和中國人員超過600名。中共軍隊當(dāng)時正與IMPSPA談判，準(zhǔn)備將中共人員派往該兵工廠，因為它的技術(shù)水平超過了任何的中共兵工廠。

海拉爾兵工廠主要制造步槍和一些重機槍，生產(chǎn)穩(wěn)步增長。(Source e)

哈爾濱

41.1945年9月，這里的汽車和挖掘機就經(jīng)牡丹江運至符拉迪沃斯托克。它的兩個飛機制造廠，其中一個是松江飛機制造廠1，機器設(shè)備被拆卸；一份報告表明，這些設(shè)備沿松花江而下運往哈巴羅夫斯克，或者通過鐵路運往布拉戈維申斯克。汽車制造廠中的車床、電動機、發(fā)電機、鉆壓設(shè)備、鋼軌、管道鐵屑和鋼桿等被運往哈巴羅夫斯克。(Source a，N.42，p.41)

42.位于哈爾濱西南3英里的電廠有8臺大型的發(fā)電設(shè)備，其中4臺被蘇聯(lián)人運走，1臺被中共移走，兩臺被破壞，還有1臺被留給城市使用。(Source a，No.3，p.40)

43.哈爾濱鐵路公司的設(shè)備被蘇聯(lián)人拆卸。罐車、運貨車廂和蒸汽機車等都被運往蘇聯(lián)。(Source a，No.4，p.26)

44.蘇聯(lián)人拆卸了哈爾濱到蘇芬河的雙軌鐵路，并把鐵軌運往蘇聯(lián)。(Source b)

45.滿洲貨車車廂里的鋼軌、機器、車床、木材和電線等物資都被轉(zhuǎn)到蘇聯(lián)貨車?yán)铩?Source b)

西安遼源

46.據(jù)有消息稱，西安飛機廠的機器設(shè)備被拆運往西伯利亞。(Source b)

廟屯(KAI)(位于大連以北10英里，方位還不是很確定)

47.從一個煉油廠拆卸的設(shè)備被運往哈巴羅夫斯克。(Source a，No.42，p.89)

開原

48.日本人在開原從事毒氣實驗，這些設(shè)備和氣體都被蘇聯(lián)人運走。(Source a，No.11，p.55)

49.一家鐵路公司被蘇聯(lián)人使用，它的大部分設(shè)備都被運往蘇聯(lián)。(Source a，No.14，p.39)

富拉爾基

50.蘇聯(lián)人仔細研究了即將拆卸的機器結(jié)構(gòu)，在設(shè)備從底座移除之后，每一臺都被分成不同的零件；每一部分都有這樣很多的零件，用黑筆寫上字母標(biāo)識。據(jù)消息稱，核對表包括零件在設(shè)備上的位置，設(shè)備的構(gòu)成以及設(shè)備在工廠中的位置。在裝箱的時候，要裝上大量填料、木板，還要釘上以使設(shè)備隔離；鋼條箍箱也是一種安全措施。在運輸?shù)臅r候，機器類型也要被刻在箱上。滿洲化工廠一些價值昂貴的設(shè)備運輸了三個月，最后于1946年2月完成。有以下設(shè)備被拆運：

實驗室測試設(shè)備4X6英尺箱30箱

小型機器設(shè)備6X6英尺箱50箱

大型電氣設(shè)備

35X35英尺箱30箱

3臺變壓器總計15000千伏

變壓器輔助設(shè)備150件

1控制型發(fā)電機20000千瓦

9臺發(fā)電機1000馬力

7臺發(fā)電機500馬力

3臺動力儀器板11000馬力

15臺配電變壓器

2臺調(diào)制變壓器

9臺電動機1100馬力

23臺電動機80或50馬力

16臺變壓器2000千瓦

高伏動力控制面板15~3 300瓦

高伏動力控制面板

6~11000瓦(Source b)

51.1945年12月，3臺2 500千瓦的渦輪機組被從該工廠拆卸。同時收到了一些相矛盾的消息。兩份報告表明它們被安裝在大連莊河河畔的工廠；另一則報告則認(rèn)為它們被運去旅順；有四份報告認(rèn)為它們被運往符拉迪沃斯托克。1947年5月，蘇聯(lián)人開始安裝一個15000千瓦的渦輪機組來取代這些被移除的設(shè)備。(Source a，No.42，p.89)

52.一座熱電廠的大部分設(shè)備被拆卸。3臺25000千瓦發(fā)電機、1臺生產(chǎn)120噸蒸汽的鍋爐和3臺生產(chǎn)100噸蒸汽的鍋爐被運往旅順港。(Source b)

53.根據(jù)消息可以肯定，一座在共青城開工建設(shè)的化工廠，其設(shè)備大部分源自于滿洲化工廠。(Source b)

54.1937年4月，滿洲化工廠在富拉爾基建成。1945年11月，蘇聯(lián)人拆運了其設(shè)備的大約60%。這家工廠以前生產(chǎn)工業(yè)用氣體硫酸銨、焦炭、硫酸、蔡、輕油精和鹽酸。(Source a，No.23，p.3)

55.富拉爾基工廠“大約60%的設(shè)備都被拆運往蘇聯(lián)；用來制造合成氨和硝酸的機器也都被征收了。每月生產(chǎn)能力是1 500噸。蘇聯(lián)人也拆卸了用來制造(di-nitrochlorbenzol)的機器(每月1000噸)和大部分電動機。還有各種修復(fù)材料和制成品如硫酸銨、鹽酸、硝酸、銨和硝酸鹽等都被運走了。根據(jù)許多蘇聯(lián)士兵對中國人所述，他們偷走了很多染料。(Source a，No.26，p.43)

吉林延吉

56.1945年日本戰(zhàn)敗之后，蘇聯(lián)人用鐵路運走延吉大量重工機械和私人物品。(Source a，No.9，p.55)

57.工廠里用于生產(chǎn)水泥、燃料和碳化物(每年10000噸)所以可移動的機械都被蘇聯(lián)人運走了。(Source a，No.2，p.21)

58.據(jù)消息稱，延吉水泥生產(chǎn)設(shè)備的一半、水電設(shè)備的2/3，煉油設(shè)備的一半都被拆走了。它們都經(jīng)過哈爾濱運往北滿。蘇聯(lián)人也使用日本人裝箱和運輸設(shè)備。(Source a，No.2，p.21)

59.延吉水泥廠位于火車站以南8000米。該廠有大約300員工，每天生產(chǎn)水泥2000袋。該工廠機械被蘇聯(lián)人移走。(Source a，No.1，p.16)

60.在延吉地區(qū)松花水庫北口的大豐滿水電站有8臺發(fā)電機組，其中6臺均為60000千瓦，被移走了。另兩臺在1945年11月5日時仍在運行。(Source a，No.2，p.21)

61.蘇聯(lián)人在占領(lǐng)期間，運走了水電廠大約一半的機械設(shè)備。(Source a，No.1，p.4)

62.臨近松花江的豐滿水電站的4臺發(fā)電機組以及生產(chǎn)煤氣的設(shè)備都被移除運往蘇聯(lián)。(Source a，No.1，p.11)

63.1945年7月，蘇聯(lián)人從日本空氣制動器公司——一個原先位于長春的機車修理廠——運走了大部分設(shè)備。

寬城子(見長春)

奉天

64.1946年3月，大批工業(yè)設(shè)備被運往符拉迪沃斯托克、伏羅希洛夫格勒、哈巴羅夫斯克、赤塔、伊爾庫茨克切廖穆霍沃(鎮(zhèn))、克拉斯諾伏斯克、諾沃西比爾斯克、鄂木斯克、車?yán)镅刨e斯克莫斯科和塔什干。(Source a，No.42，p.90)

65.1945年11月，從莊河熱電廠拆除的設(shè)備被運往旅順港。(Source a，No.42，P.90)

66.蘇聯(lián)人從東洋輪胎公司運走了132臺機器設(shè)備，包括車床.銑床、起重設(shè)備和鉆孔機，總價值達2億日元，這些設(shè)備很顯然是經(jīng)過大連運往鄂木斯克。(Source a，No.42，p.90)

67.位于火車站以東1.2英里處的一座兵工廠，被蘇聯(lián)人運走了超過1500臺機器。被拆走的機器主要包括3臺大型氣壓機和水壓機；3臺水力臥式壓力機；4臺水力立式壓力機；30臺共計壓力達15噸的氣錘；30臺100~300噸的摩擦壓力機；還有1000臺各種型號的立式、臥式車床。所有設(shè)備都被運往大連。(Source b)

68.1945年11月30日，蘇聯(lián)軍隊驅(qū)使3000名日本人和2000名滿洲人拆除了位于文官屯的南滿兵工廠，并以火車運走。據(jù)消息稱，這家工廠設(shè)備總計達5000噸。一半機器設(shè)備被運往大連，其余運往赤塔。據(jù)可靠消息，運往大連的設(shè)備其后被運往蘇聯(lián)。(Source a.No.5，p.54)

69.蘇聯(lián)人從城市以東4英里的滿洲工業(yè)機械廠移走了以下設(shè)備：400~450臺機器；一個容量為2000加侖的鍋爐；6臺容量500加侖(每臺)的鍋爐。大約從工廠移走80輛卡車的設(shè)備。(Source b)

70.鐵西工業(yè)中心生產(chǎn)機器、汽車和燃氣。1946年9月機器沒有開工就被移走。(Source a，No.3，p.34)

71.德和紡織廠的紡織機器，是由東洋輪胎公司制造的，它連同奉天空軍維修廠的車床一并被拆運到蘇聯(lián)。(Source a，No.14，p.76)

72.1945年9月，文官屯的沈陽兵工廠“大約2000噸設(shè)備被移走。一個蘇聯(lián)軍官檢查了所有機器，并對最好的機器標(biāo)上.記號，它們最先被移走。質(zhì)量較差的機器稍晚被移走。(Source a，No.5，p.56)

73.沈陽兵工廠包括有生產(chǎn)火箭筒、坦克和炮彈(150毫米口徑70 100發(fā))的5000~6000臺機器。60%的機器被運往車?yán)镅刨e斯克；一些質(zhì)量較差的機器被留在了沈陽，但大部分都被運往伊爾庫茨克和赤塔。消息來源很可靠，因為消息提供者看見了箱子上貼的赤塔、伊爾庫茨克和車?yán)镅刨e斯克的標(biāo)簽。一些變壓器和電話設(shè)備也被一同運走。(Source a，No.5，p.57)

74.從1945年8月~9月20日，消息提供者曾做過火車運輸勞工，據(jù)稱每天有2~3輛列車(載重30~40噸)運往蘇聯(lián)。(Source a，No.9，p.31)

75.從1945年10月到1946年2月，消息提供者曾在被蘇聯(lián)人拆除設(shè)備的工廠工作。他曾幫助拆除了一家紡織廠和一家輪胎制造廠。蘇聯(lián)人對這一系統(tǒng)性拆除監(jiān)督得很緊，他每天工作的報酬是30日元。(Source a，No.9，p.31)

牡丹江

76.1945年12月，在牡丹江關(guān)押的戰(zhàn)犯曾在一家蒸汽機車廠工作，每天每隊裝運60噸煤。大約分成了100隊，工作了72天。煤炭裝上火車往北運輸。煤炭是從梨樹城和密山煤礦挖掘的。蘇聯(lián)人從以上工廠拆運走了100臺大型變壓器，300臺車床，10臺鍋爐(直徑6英尺，寬45英尺)，以及6臺起重設(shè)備。(Source a，No.26，p.32)

77.所有鍋爐和電動機都被蘇聯(lián)人運走。(Source a，No.4，p.42)

78.牡丹江的火車和造紙廠設(shè)備都被蘇聯(lián)人移走，該地區(qū)工廠數(shù)量很少。(Source a，No.14，p.23)

79.在牡丹江和東寧(三岔口)的滿洲電話電報告公司的所有設(shè)備都被蘇聯(lián)人移走。(Source a，No.9，p.65)

遼陽

80.一個從前的日本工廠被蘇聯(lián)人拆除，設(shè)備向北運輸。消息提供者解釋說這家工廠能夠生產(chǎn)各種類型的軍火來支持在滿洲的部隊。(Source a，No.8，p.65)

81.1945年9~11月，戰(zhàn)俘將蘇聯(lián)人繳獲的日本物資裝運上火車。這些物資主要是300噸苦昧酸、700噸TNT炸藥以及制造這些化學(xué)品的設(shè)備，還有火藥裝運設(shè)備(每月運量400噸)等都被裝運。(Source a，No.7，p.45)

82.遼陽一家大型的橡膠廠被拆掉了，設(shè)備在1945年10月經(jīng)大連運往蘇聯(lián)。蘇聯(lián)人還運走了從安東工廠得來的水力設(shè)備。該地區(qū)還有一些工廠被蘇聯(lián)人完全拆除。(Sourcee a，No.3，p.7)

本溪湖

83.工業(yè)城市本溪湖的一家大型鋼廠被蘇聯(lián)人拆除。(Source a，No.9，p.32)

84.本溪湖煤礦的所有機器設(shè)備都被蘇聯(lián)人經(jīng)鐵路運走。(Source a，No.5，p.42)

冰城(見哈爾濱)

(RYOSUITON)也可能是梁家屯。

85.1946年7月，兩個1000千瓦的渦輪機被從變電站拆除并運送到旅順港。(Source a，No.42，p.90)

沈陽(見奉天)

四平

86.蘇聯(lián)占領(lǐng)滿洲期間，下列工廠被拆遷到蘇聯(lián)：煤液化廠；小型面粉廠(Source a，No.3，p.54)

松花江

87.許多大壩上的電力設(shè)備被蘇聯(lián)人所拆除。(Source a，No.19，p.24)

大豐滿

88.永吉附近的大豐滿有世界上著名的水電廠；長春所有的電力消耗均來自這個電廠。1945年9左右，電廠的多數(shù)設(shè)備在蘇聯(lián)占領(lǐng)期間，連同許多日本的電氣人員，被運送至蘇聯(lián)。(Source a，No.4，p.47)

89.大豐滿的電廠建設(shè)始于1937年10月；1945年8月已有90%的工程完工。電廠的8臺發(fā)電機當(dāng)中，6臺由日本制造的(Hidachi Seisakusho日立制作所)，1臺由美國制造，另1臺由德國制造。1臺發(fā)電機能發(fā)電8000千瓦。1945年9月25日，蘇聯(lián)人開始拆遷機器；1945年11月11日，6臺發(fā)電機已被拆除；蘇聯(lián)動用了5000名蘇軍士兵、4000名日軍戰(zhàn)俘以及800名日本平民進行拆遷。(Source a，No.23，p.30)

90.大豐滿人造煤油公司的全部機器均被拆除。(Source a，No.23，p.30)

大連

91.從1945年11月直到1946年3月中旬，蘇聯(lián)人拆遷了像車床、磨面機、刨床、電鋸、鋼廠”、鋼筋、管道鋁、鋅銅、木材.工具、測量儀器這樣的機器、補給以及設(shè)備。(Soure a，Na.4，p.59)

圖們和龍井村

92.在圖們和龍井村的木材廠遭到蘇聯(lián)人的拆遷。(Source a，No.1)

敦化

93.OJ1紙業(yè)工廠分廠被蘇軍拆除。這個最初雇用1 500名工人的工廠利用木材制作漿板。(Source a，No.1，p.62)

東寧(見第79條)

94.1945年9月10日，蘇聯(lián)人剛抵達就命令拆除滿洲軸承生產(chǎn)公司多數(shù)好的機器并將之裝入柳條箱當(dāng)中。該公司專業(yè)生產(chǎn)滾珠和滾柱型號的軸承。這些機器被運至托木斯克。被運走的機器包括4個美國制造的“Heald”可測內(nèi)圓磨床、1個美國制造的“Blanchard"表面研磨機、30個H本制造的Ballrace研磨機、6個日本制造的軸承測試機、10個日本制造的硬度測試機。1946年10月剩余的機器遭到拆遷。(Source b)

95.鞍山鋼鐵廠的設(shè)備被拆除、裝箱并經(jīng)由大連運至符拉迪沃斯托克；200車貨物被運上船。瓦房店軸承公司的機器被拆除、裝箱并運至龍江；貨運量有50車。(Source b)

永吉(見吉林)

(三)西伯利亞和其他蘇聯(lián)領(lǐng)土——總體情況

96.伏羅希洛夫和Kolenki成了蘇聯(lián)人處理從滿洲拆遷的前日本工業(yè)設(shè)備的場所。機器被重新裝箱、分類并運至鄂木斯克共青城、車?yán)镅刨e斯克以及新貝加爾(市)。(Source b)

97.從鞍山和奉天工廠拆遷而來的機器在大連裝船。多數(shù)的箱子被運往下列地區(qū)：符拉迪沃斯托克、共青城、哈巴羅夫斯克、東古比雪夫、伊爾庫茨克、鄂木斯克、尼古拉耶夫斯克、赤塔、斯摩棱斯克以及伏羅希洛夫。(Source a，No.14，p.79)

(四)西伯利亞和其他蘇聯(lián)領(lǐng)土——城市情況

阿爾圖霍沃(鎮(zhèn))

98.火車站東南2.5英里的貨車生產(chǎn)廠所使用的機器由滿洲、德國、美國制造生產(chǎn)。這個工廠由6幢木頭建筑、一幢磚瓦建筑以及許多小型建筑物組成。工廠每天可以生產(chǎn)20輛貨車。(Source b)

阿爾喬姆

99.1947年3月，該城北部6英里處一家擴大和改建后的電廠安裝了來自滿洲的設(shè)備。這家電廠有4幢60X15碼的2層磚瓦建筑組成。該廠擁有兩臺兩萬千瓦的發(fā)電機。(Source a，No.42，p.94)

100.1947年3月，該市東部的一家電廠正在使用滿洲的發(fā)電機。這家電廠擁有一幢占地50平方碼、3層的水泥大樓。這家電廠生產(chǎn)的電力用于供應(yīng)阿爾喬姆和符拉迪沃斯托克。該廠以煤作為燃料。(Source a，No.452，p.94)

101.1947年3月，戰(zhàn)俘在火車站東南5英里處的一家機器工廠卸下從滿洲而來的機器設(shè)備。這些設(shè)備使用電力進行驅(qū)動；目擊者注意到有20臺大型車床以及20個大型變壓器。這家工廠還沒有開工。(Source a，No.42，p.94)

阿爾喬姆格列斯(在阿爾喬姆的附近)

102.1947年4月，北面約1.5英里處的一家電廠為阿爾喬姆、符拉迪沃斯托克、伏羅希洛夫提供電力。包括1臺三菱型號在內(nèi)的3個渦輪機從大連運來并予以安裝。(Source a，No.42，p.95)

103.1947年4月火車站東南5/8英里處有一家電廠。附近的幾家貨棧儲存著日本制造的發(fā)電機、車床以及其他設(shè)備。配備了來自滿洲機器設(shè)備的另外兩家工廠即將興建。這家電廠原先發(fā)電能力為1.5萬千瓦，但是從滿洲獲得的額外大型發(fā)電機使之增加到4萬千瓦。一條支線從阿爾喬姆鋪設(shè)到這家電廠。(Source a，No.42，p.95)

別盧哈山

104.一家鎢提煉廠自1945年12月以來一直都在興建當(dāng)中。所有的設(shè)備和機器都是嶄新的；80%是美國制造，15%蘇聯(lián)制造，5%拆遷至滿洲。(Source b)

比爾扎伊(市)

105.1945年9月，告密者報告說他聽說火車站附近興建了一家大型紙廠，并且機器設(shè)備來自滿洲。蘇聯(lián)人不會操作這些機器。(Source b)

106.1947年7月另一個告密者報告說有一家大型紙廠正在使用滿洲的機器設(shè)備。(Source b)

比爾斯克(市)

107.滿洲的機器設(shè)備被安裝在火車站以南半英里處的一家紡織廠。這家工廠有3座單層的、160X40英尺的水泥建筑物，此外還有一處倉庫。(Source b)

108.火車站以西0.6英里處有一家紡織廠正在興建。這家1 900X990英尺的工廠擁有5座133X33英尺的大型磚瓦建筑。工廠安裝了從滿洲拆遷過來的日制機器。(Source b)

109.火車站西北0.6英里處有一家3300X2300英尺的電廠正在興建。許多日本制造的發(fā)電機被從滿洲運來提供給這家電廠。(Source b)

110.許多滿洲拆遷過來的織布機被用在火車站以南750英尺處一家紡織廠。這家工廠擁有4座230X66英尺的白色木制建筑，其天花板為木制，并且未經(jīng)過油漆。那里還有兩座黑色的金屬煙肉，每個高約100英尺。這塊990990英尺的地塊中的建筑物被柵欄所包圍。(Source b)

布拉戈維申斯克

11.許多從滿洲運來、狀況良好的火車頭在布拉戈維申斯克卸車并被運至北方。連接北安城和黑虎屯、長達200英里的單軌鐵路1945年12月被拆除。(Source b)

112.位于火車站以西2.5英里處一幢2層水泥大樓中的電廠配備了從滿洲拆遷過來的4個小發(fā)電機、1個大發(fā)電機以及4個鍋爐。這家電廠8小時耗煤40噸。(Source a，No.42，p.93)

(見第41條)

布卡恰恰(市)

113.1947年4月，3家瀝青煤礦使用的全部設(shè)備都來自從滿洲拆遷的日本機器。(Source a，No.42，p.93)

114.該地區(qū)煤礦使用滿洲拆遷的設(shè)備。這些設(shè)備包括壓縮機、鉆機、電氣設(shè)備、兩個大型車床以及兩個小型車床。(Source b)

布基卡(Bukika)

115.1947年4月，滿洲運來的日本車床被安裝在一個鋼鐵廠內(nèi)。這個鋼鐵廠擁有一座60X10碼的單層水泥建筑。大約80名戰(zhàn)俘在此工作8小時并實行3班輪替。這家工廠生產(chǎn)螺釘、螺帽、汽車門以及廚房用具。(Source a，No.42，p.93)

車?yán)镅刨e斯克(見第22、29、73、96條)

赤塔

116.1946年12月，火車站南150英尺處的一家熱電廠配備了日本制造的直徑為5英尺、長為15英尺的鍋爐。(Source a，No.42，p.93)

117.大批滿洲過來的機器被儲存在貨棧當(dāng)中，并通過貨車運抵這個城市。(Source a，No.42，p.93)

118.1947年4月，火車站東北990英尺處的貨棧儲存著從滿洲沒收的商品，包括電線、釘子以及通訊設(shè)備。那里有20個160X66英尺的木制建筑物。(Source b)

(見第7、97條)

諾爾莫林(Hormorin)(共青城西北50英里)

119.火車站西北984英尺處的汽車和機器配件廠使用滿洲沒收的機器。車床的商標(biāo)為新瀉鋼鐵以及大阪鋼鐵。這家工廠擁有10座49X16.4英尺的單層木制建筑，它們位于一塊635X984英尺的地區(qū)之內(nèi)，并由帶刺的鐵絲網(wǎng)所圍繞。大院的西北和東南角有崗樓。西北角的熱電廠有3臺75馬力的柴油機。這家工廠生產(chǎn)卡車和拖拉機零配件。(Source b)

伊曼(Iman)

120.火車站附近3個木頭搭建、有著鍍鋅鐵皮屋頂、50X23英尺的貨棧，儲存著從滿沒收的像馬達、鐵軌這樣的設(shè)備。(Source b)

伊爾庫茨克

121.一家擁有一座單層磚瓦結(jié)構(gòu)、500X150英尺以及木制屋頂建筑的汽車廠，預(yù)計于1947年10月完工。它位于1號火車站南2英里處。大約200貨車的車床、7000件機器工具以及其他從奉天軍隊補給站沒收而來的設(shè)備堆積在工廠附近。告密者相信這家工廠會雇用15000名工人。(Source a，No.42，p.92)

122.1947年4月，滿洲拆除的機器，包括500張6英寸車床、切桌、鉆孔機以及直徑為10英寸的鍋爐，被人在火車站后面所發(fā)現(xiàn)。車站東北的一幢老式建筑被改建成了一座汽車修理廠，并且配備了所拆除的日本機器，包括30張6英寸車床以及6臺鉆孔機。(Source aNo.42，p.92)

123.從滿洲運來的經(jīng)過包裝的機器被放置在火車站西1.2英里處一家正在建設(shè)的汽車廠的南面。兩座磚混的建筑正在建設(shè)當(dāng)中。(Source b)

(見第16、20、73、97條)

卡達亞(鎮(zhèn))

124.1946年12月，從德國和滿洲運來的發(fā)動機、車床、金屬鍋爐在此處被發(fā)現(xiàn)。(Source b)

卡利諾(鎮(zhèn))

125.1945年11月，23號戰(zhàn)俘營東北800碼的一處氟石礦所使用的機器為日本制造；它是從滿洲沒收而來。該礦每天的礦石產(chǎn)量為180噸。(Source a，No.42，p.93)

126.1947年4月，20張日本制造的車床在一家生產(chǎn)螺釘和螺帽的大型機器廠被發(fā)現(xiàn)。這家工廠位于汽車修理廠以西50碼。(Source a，No.42，p.93)

哈巴羅夫斯克

127.1945年9月，戰(zhàn)俘卸下通過鐵路從哈爾濱運來的汽車配件、鋼絲、鐵屑。(Source a，No.42，p.95)

128.告密者發(fā)現(xiàn)1號火車站東984英尺處的一處貨棧里面的多數(shù)機器都是從滿洲沒收而來的。那里有20幢木頭建筑。(Source b)

129.一家由4座一層磚瓦建筑和2座單層術(shù)頭建筑組成的汽車修理廠位于火車站以南1.6英里處。2座最大的磚瓦建筑中含有一處汽車組裝部、兩處修理部、一個電瓶充電部、二個引擎組裝部以及一個掃尾部；其他建筑用來充當(dāng)貨棧。工廠使用了50名戰(zhàn)俘和100名平民。機器和設(shè)備來自從滿洲沒收的日制機器。(Source b)

130.位于火車站東南1.25英里的卡岡諾維奇工廠，以12小時輪換制使用100名蘇聯(lián)人和150名戰(zhàn)俘進行生產(chǎn)。工廠生產(chǎn)耙子、鏟子、鋤頭、犁頭以及其他小型農(nóng)具。機器和設(shè)備沒收至滿洲。(Source b)

131.在火車站以東330英尺處的一家貨物補給站(補給站由兩部分組成，每一部分長寬為999和660英尺，有19幢木頭房子)，大約300名來自16戰(zhàn)俘營的戰(zhàn)俘以及150名來自16-13戰(zhàn)俘營的戰(zhàn)俘卸下從滿洲運來的播種機、脫粒機，大小電力馬達服裝以及醫(yī)療補給品。(Source b)

132.火車站以東1.9英里處以及農(nóng)具廠使用的機器是從滿洲沒收而來。這家工廠由4幢磚瓦和鋼筋混凝土建筑以及6幢小型磚瓦建筑組成。在1幢建筑中，只有4幢保持開工；其余被用來作為車間或者貨場。(Source b)

(也可見第7.29、41.47.97條)

霍爾姆斯克(莫卡)(在薩哈林)

133.4萬噸的機器和物資被從滿洲運來以在碼頭附近建設(shè)一個長寬為395和100英尺的新工廠。哨兵將I廠團團圍住；商品和生產(chǎn)處于保密狀態(tài)。(Source b)

134.1947年初，來自滿洲的采煤機器輸入該市。這些機器由日本和美國制造。(Source b)

基托伊(市)

135.位于火車站以南1.625英里處的小型電廠^擁有一一個日本制造的鍋爐。(Source a，No.42，p.92)

(也見第170條)

共青城(市)

136.蘇聯(lián)人打算在儲油罐以西1.2英里、火車站以北4.3英里處建一座紙漿廠。大批滿洲的機器設(shè)備散布在一塊長寬為990和33英尺的地塊內(nèi)。建設(shè)還沒有開始；1946年12月，對一片長寬為990和1900英尺的地塊進行清理和平整的工作已經(jīng)開始。一條單軌鐵路在紙漿廠附近通過。(Source b)

137.滿洲的機器設(shè)備被堆積在火車站西北1.2英里處的一家汽車修造廠附近。這家工廠由10幢尺寸不一、有著鍍鋅鐵皮墻的磚瓦、木制以及鋼構(gòu)建筑組成。一條單軌鐵路將這家修理廠與火車站連接起來。(Source b)

138.位于火車站以北2英里2號戰(zhàn)俘營以南750英尺的一家火車頭修理廠所使用的機器來自于滿洲。這家工廠有一座490X330英尺的大型建筑物，其圓形屋頂由鍍鋅的鐵皮覆蓋之。由木籬笆圍繞的戰(zhàn)俘營和火車頭修理廠都在同一個院子當(dāng)中。(Source b)

139.大約3 500件從滿洲運來的機器被用于火車站以北1.8英里處一家正在興建的工廠。這家工廠使用了火車站50英寸的水箱。(Source a，No.51，p.6)

140.將該城鎮(zhèn)與東北偏北90英里處的戈林(GORIN)連接起來的單軌鐵路已經(jīng)完工；鋪設(shè)開始之時路床就已經(jīng)完工。鐵軌和建設(shè)材料從滿洲沒收而來。(Source a，No.51，p.29)

141.從佳木斯運來一個完整的造紙廠。告密者相信這些從日本運來的機器原本打算安裝在佳木斯。(Source b)

142.從滿洲沒收的、大約150件采礦使用的機器，在一家鋼鐵廠附近堆成一堆。(Source b)

143.大約33件車床在火車站東南4.8英里處的一家拖拉機修理廠得到使用。這家工廠有一座高330英尺、82.5X66英尺的8層磚瓦大樓。一條單軌鐵路連同了鐵路干線。(Source b)

144.火車站以東4.2英里處有日本家水箱廠正在建設(shè)當(dāng)中。其建設(shè)始于1944年，不過暫停了一段時間；1945年10月戰(zhàn)俘被投人到這個項目的工作上。兩座350X165英尺、覆蓋以電鍍鐵皮屋頂?shù)膯螌铀嘟ㄖ约耙蛔?層的磚瓦大樓已經(jīng)完工。工廠還沒有安裝機器和設(shè)備。車床、銑床以及滿洲的其他設(shè)備被存放在附近。工廠預(yù)計于1948年7脘工。(Source b)

145.火車站以東6 600英尺處有一大堆沒收的日本物資。告密者注意到有許多機器，比如車床以及大堆的鋁錠和鋼材。這些機器用中文和俄文刻著滿洲的地名。(Source b)

146.滿洲沒收的機器和設(shè)備準(zhǔn)備用于正在建設(shè)的工廠；一個大型磚瓦廠、一個水泥廠、一個飛機機身和輕型炸彈廠、一個大型火藥廠以及5個融化德國設(shè)備的鋼鐵廠已經(jīng)建成。巨型的水泥墻包圍著這些工廠；每個工廠只有兩個出口。(Source a，No.42，p.95)

(也見第29、53.96、97條)

克拉斯諾亞爾斯克(市)

147.位于火車站東北2.5英里處的火車頭修理廠使用德國和日本制造的機器。這家工廠每月可以修理25個火車頭。(Source b)

148.火車站0.9英里處的火車頭修理廠擁有500張德國和日本制造的車床。這家工廠每月可以修理21個火車頭。(Source b)

149.德國和日本制造的車床構(gòu)成了火車站以南2625英尺處的火車頭修理廠所擁有設(shè)備的半壁江山。這家工廠有8座覆蓋以電鍍鐵皮屋頂?shù)拇u瓦大樓以及7座木頭建筑。這家2635X1315英尺的工廠由10英尺高的木頭籬笆所包圍。(Source b)

150.火車站以東2.5英里和34號戰(zhàn)俘營以東0.6英里處有日本家電廠正在建設(shè)當(dāng)中。這是一幢4層、L型磚瓦混之以鋼筋骨架、262X196英尺的大樓。很多滿洲的發(fā)電機還沒有安裝到這座大樓當(dāng)中。(Source b)

151.1946年1月，40名日本車床工人在火車站以東9英里處一處較大的工廠操作60臺車床；這家工廠每天生產(chǎn)1 600個齒輪。火車站東北2英里處是一家無線電工廠，有一座4層、500X100英尺的鋼筋混凝土建筑。工廠使用了大約150臺車床、鉆孔機、銑床，其中多數(shù)是日本制造。(Source a，No.42，p.91)

152.15臺10噸、15噸、30噸的日本起重機以及電力驅(qū)動的車床被安裝在火車站附近的一家起重機工廠。(Source a，No.42，p.91)

153.滿洲過來的日本設(shè)備被用于位于9號戰(zhàn)俘營以東500英尺、西伯利亞鐵路東北2.5英里的一家電廠，這家電廠有兩幢80X50英尺的磚瓦建筑以及兩個70英尺高的煙囪。(Source a，No.42，p.91)

庫利杜爾

154.告密者聲稱，用于修建火車站通往一不知名地點的單軌鐵路是從滿洲沒收而來。(Source b)

庫倫祖拉伊(Kurunzulay)

155.擁有一座50X30英尺的電廠，位于煤礦往西1.625英里處。這家電廠配備了一臺柴油機，一臺日本制造的汽油機，兩臺以煤為動力的蒸汽機。這家工廠擁有15000千瓦的產(chǎn)能。(Source a，No.42，p.93)

156.鐵路大院中有大批的滿洲貨車車皮。(Source b)

馬格達加奇

157.火車站附近有6個火車頭修理車間。6號修理車間制造火車頭車輪，并且配備了從滿洲沒收的5個制造車輪的機器。該設(shè)備有“滿洲鐵路”的標(biāo)記。2臺5噸和15噸的起重機有“東京——日立”的標(biāo)記。1947年4月這些機器被人發(fā)現(xiàn)。(Source a，No.42，p.93)

曼佐夫卡

158.馬達(40馬力)以及滿洲過來的其他機器被儲存在火車站附近，并隨后被分發(fā)到不同地點。(Source b)

馬卡里耶沃(鎮(zhèn))

159.1945年10月，50個日本制造的馬達被安裝在火車站以東600碼的一家鑄造廠。這家占地為300X100碼的鑄造廠有一幢100X15英尺的磚瓦建筑，以及5個小型建筑，(Source a，No.42，p.91)

160.一名被派來指導(dǎo)蘇聯(lián)人如何使用滿洲機器的技工戰(zhàn)俘說，他所工作的工廠被認(rèn)為是一家化肥廠，但是沒有生產(chǎn)什么化肥。在工廠附近可以經(jīng)常聞到硝酸鉀的味道，他認(rèn)為那兒正在生產(chǎn)火藥。(Source a，No.42，p.91)

161.根據(jù)一份報告，1946年12月，在火車站正南方大約22個由木頭、磚瓦以及混凝土筑成的貨棧落成。這些貨棧和火車站以東2英里的其他貨棧被用來存放從滿洲沒收的合成燃料機器。1947年4月，這些機器被運到一家電池廠旁邊，在所有的戰(zhàn)俘被遣返之后此處準(zhǔn)備興建一家合成染料廠。這些設(shè)備被沒有圍墻的臨時性貨棧所保護；大批的機器露天存放。(Source a，No.42，p.91)

162.1946年8月，火車站卸下德國和8本制造的發(fā)電設(shè)備。這些設(shè)備包括大小不一帶有儀表和儀器的電組板，大型的高壓輸電絕緣體，變壓器，50個直徑為3英寸、旋軸為1英寸的馬達，數(shù)百個小型馬達，60個直徑為3英寸、帶有馬達驅(qū)動的送風(fēng)機，直徑為3英寸的閘門閥，數(shù)千個小型閥門，附有6英寸管道的泵、鍋爐以及管道。1946年11月，為了存放這些設(shè)備，火車站前面興建了12個80X20的木制貨棧。1946年8月，該市東南1 650碼處，安加拉河旁邊正在興建一家水電廠。(Source a，No.42，p.91)

163.日本制造的灌溉管道.500個馬達(100~1000馬力不等)、發(fā)電機、鍋爐、螺釘以及閥門存放于火車站以東1.625英里處的16個木制的50X20碼的貨棧當(dāng)中。

164.1947年3月，據(jù)報一個大型的機器和電鋸工廠完全配備了日本制造額機器，包括：100個500~1000馬力的馬達，6臺金屬車床以及其他車床。這家工廠位于火車站以東500碼的地方。(Source a，No.42，p.91)

165.從滿洲和德國沒收的各種機器和機器零件被存放于火車站以北的24個大型貨棧當(dāng)中。(Source b)

納奇基

166.在這個城市可以看到南滿鐵路的火車頭、車皮以及河北的標(biāo)記。

尼古拉耶夫斯克

167.一家修理1000噸的江河和小型海洋船只的修船廠所用的重型修理設(shè)備和零部件：由美國、日本和德國生產(chǎn)。船用鍋爐、發(fā)動機以及其他零件要么通過鐵路，要么通過海運從不知名的地點運來。(Source b)

(也見第97條)

新貝加爾(市)(見第96條)

鄂木斯克(見第67、96、97條)

168.火車站以東1.5英里處的火車頭修理廠配備了26臺美國制造的車床以及40臺從滿洲沒收的車床。1946年發(fā)現(xiàn)工廠擁有了這些設(shè)備。(Source a，No.42，p.94)

希馬諾夫斯克(市)

169.1946年6月，許多從滿洲運來的機器部件被安裝在希馬諾夫斯克機器廠。據(jù)說蘇聯(lián)人打算建設(shè)一個大型工廠。(Source a，No.42，p.94)

斯摩棱斯克(見第97條)

蘇霍夫斯克和基托伊

170.在這兩個城市之間正在興建一個大型工廠：距蘇霍夫斯克約7.5英里，距基托伊約1.2英里。整個工廠長約2.5英里。這個工廠被認(rèn)為是一家合成燃油工廠。在這一區(qū)域發(fā)現(xiàn)了大批的日本和德國機器。(Source b)

171.火車站以西2.5英里有一家機器修理廠，它占地約0.6平方公里，由7幢2層164X66英尺的磚瓦建筑組成，其木制屋頂正在建設(shè)當(dāng)中。告密者發(fā)現(xiàn)了從滿洲和德國運來的機器，并認(rèn)為其將被安裝在修理廠當(dāng)中。(Source b)

172.1947年4月，日本制造的機器被安裝在一個幾近完工的工廠里。這個工廠由磚瓦和混凝土筑成，位于戰(zhàn)俘營以西1英里處。(Source a，No.42，p.92)

173.1947年4月，據(jù)傳蘇聯(lián)人打算在該城鎮(zhèn)北面125英里的安加拉河上修筑一條大壩，并在附近興建一個水電站。蘇聯(lián)人動用了日本戰(zhàn)俘中的技術(shù)人員和勞力來興建這個工程在遣返的表格上他們是最后一批被遺返的戰(zhàn)俘。(Source a，No.42，p.91)

174.由100名日本戰(zhàn)俘興建的貝加爾湖——黑龍江的鐵路，已經(jīng)修筑至距離該城鎮(zhèn)西北75英里的地方。物資和補給從德國和滿洲沒收而來。(Source b)

175.大約5000名戰(zhàn)俘修筑一條穿越山區(qū)的鐵路；這條鐵路鋪設(shè)于該城鎮(zhèn)以東85英里的地方。路基已經(jīng)完工到距離該城鎮(zhèn)103英里的地方。這條打算通至布拉茨克的鐵路預(yù)計將于1948年初完工。城鎮(zhèn)以東67英里的一家鋸木廠為之供應(yīng)枕木；該廠使用了2個滿洲運來的柴油發(fā)電機。(Source b)

176.一家工廠配備了優(yōu)良的設(shè)備以便徹底檢修拖拉機和交通工具。機器和設(shè)備從滿洲運來。所有的拖拉機和卡車零件得以生產(chǎn)。(Source b)

177.火車站以東86英里的地方興建了一條單軌鐵路。告密者認(rèn)為修筑工作在同一方向126英里處終止。鐵軌和道釘從滿洲運到筑路地點。修筑鐵路的實際目的還不清楚，但是告密者相信蘇聯(lián)在為將來的戰(zhàn)爭做準(zhǔn)備。(Source b)

178.滿洲運來的機器被安裝在火車站東北63英里處的一家鋸木廠。這些新機器包括兩個粗齒鋸和兩個圓形鋸。鋸木廠緊鄰一家發(fā)電廠，它由圓木修筑而成，占地約1 640平方英尺。

托穆斯克(見第61條)

烏格洛夫卡

179.1947年2月，位于城鎮(zhèn)西北1.5英里的地方配備了滿洲工廠的電氣設(shè)備。據(jù)傳這家工廠將會變成煉油廠。(Source a，No.42，p.94)

烏斯別諾夫卡

180.1946年3月蘇聯(lián)人正在修筑大壩以提供電力。一家大型的造紙廠也正在建設(shè)當(dāng)中；它配備了滿洲來的機器設(shè)備。(Source a，No.42，p.94)

烏斯里(雙城子)

181.1946年1月，戰(zhàn)俘從火車車皮上卸下造紙機器并將其運送至火車站以北1.5英里、鋸木廠往南300碼的地方。那里將會興建一所造紙廠。(Source a，No.42，p.95)

烏斯季卡緬諾戈爾斯克

182.火車站東南8.4英里處將會在橫跨艾迪殊河的大壩附近興建一個水電站。從滿洲沒收的機器被存放在這個城鎮(zhèn)里面。電站預(yù)計為這個地區(qū)的新工廠提供電力。(Source b)

183.火車站以東12英里的Ob河上正在興建一家水電站和大壩。按照五年計劃這個項目開工于1944年，并且估計需要耗時5~6年才能完工。壩基已經(jīng)部分完工。由于通往該地區(qū)的鐵路不能運送大量物資，所以從滿洲豐滿(Honan)水電站拆遷的電力設(shè)備和機器堆積在工地以東3英里的地方。(Source b)

184.蘇聯(lián)人開挖了一條運河，并打算在額爾齊斯河最狹窄的地方，即該城鎮(zhèn)西南4.8英里的地方修筑一條大壩。計劃要求興建水電站、辦公機構(gòu)、機器車間以及少量住所。據(jù)傳設(shè)備來自滿洲和朝鮮。(Source b)

185.火車站以北9.16英里處正在興建一家水電廠。機器和建筑材料拆遷至滿洲的兩個的水電站。這個項目開工于1946年8月。(Source b)

186.大約200名戰(zhàn)俘每天工作8小時以在火車站以南3.6英里處興建大壩。設(shè)備來自滿洲和朝鮮相鄰處的豐滿(Honan)大壩。設(shè)備上可見“日立”的商標(biāo)。(Source b)

瓦尼諾

187.從滿洲運來的2個直徑為6.6英尺、長23英尺的鍋爐被用于火車站以南990英尺處的一家鍋爐廠。這家工廠擁有一座165X99英尺、44英尺高的水泥大樓，鋪滿鵝卵石的屋頂上有一座99英尺的黑色的鐵制煙囪，該工廠預(yù)計將于1948年4月院工。蒸汽動力被用于一家火車頭修理廠。(Source b)

耶洛非·巴甫洛夫市

188.1947年1月，城市以東990英尺處的一家火車頭修理廠~正在修理的20個火車頭幾乎全部來自滿洲。這家工廠由4幢260X100英尺的單層石頭建筑組成，覆蓋以電鍍的鐵皮屋頂。這家工廠一次只能修理4個火車頭。8條鐵軌從主要的雙軌鐵路線延伸出來。(Source b)

符拉迪沃斯托克

189.城市以北60英里正在興建的新的卡車和飛機廠預(yù)計會配備滿洲的機器。能源由倫平河(Lung p'ienho)上的一家配備滿洲發(fā)電機的電廠提供。(Source a，No.42，p.94)(也見第7.11.17.21、25、26、28、32.34、35、41.45.61、97條)

伏羅希洛夫

190.1946年5月火車站西南3英里處興建了一家占地500平方英尺的變電站。這家變電站安裝了2個日本制造的、從滿洲運來的2萬伏的變壓器。大約2萬伏的電流從符拉迪沃斯托克輸送而來。(Source a，No.42，p.94)

191.告密者認(rèn)為蘇聯(lián)急需技術(shù)人員以安裝從滿洲和朝鮮運來的日本機器。(Source b)

192.一家變電站在火車站西南2.7英里的一座2層磚瓦建筑中興建，為營建這座變電站250名戰(zhàn)俘每天工作8小時。滿洲和朝鮮運來的機器尚未安裝。(Source b)

193.用于儲存從滿洲繳獲的日本商品的貨棧位于4號戰(zhàn)俘營的北面。10幢200X33.英尺、覆蓋以電鍍鐵皮屋頂?shù)哪绢^建筑正在興建當(dāng)中。(Source b)

(也見第96、97條)

扎斯奇塔，位于烏斯季堪察斯克6.2英里處

194.一家使用滿洲豐滿和松花江大壩設(shè)備的水電站預(yù)計將要興建。那里發(fā)現(xiàn)了3個直徑為13.2英寸的發(fā)電機和經(jīng)過包裝的電氣絕緣體。橫穿額爾齊斯河的大壩預(yù)計將在火車站東南18英里處興建。(Source b)

濟馬

195.1946年12月，5個日本制造的電鋸被安裝在位于奧卡河大壩邊上的城鎮(zhèn)東郊的一個鋸木廠。這家鋸木廠有2幢建筑，一座是紅色的、50X15英尺、20英尺高的磚瓦建筑，帶有許多玻璃窗和一個木頭屋頂，另外一個是帶有兩個大煙囪的磚木建筑。(Source a，No.42，p.91)

茲羅文

196.從滿洲沒收的車床和鉆孔機被安裝在火車站以東0.6英里的一家火車頭工廠。(Source b)

197.1947年3月，火車站以北1.625英里處的3個木制貨棧存放了滿洲運來的車床、電動馬達噴水式推進器.沖壓機以及發(fā)電機。貨棧旁邊的一個大院則存放了重型機器。(Source a，No.42，p.91)