柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為主燃料的發(fā)電設(shè)備，是以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為原動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，也就是燈泡發(fā)電，將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能和熱能的機(jī)械設(shè)備。

柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為主燃料的發(fā)電設(shè)備，是以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為原動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，也就是燈泡發(fā)電，將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能和熱能的機(jī)械設(shè)備。 整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組主要分為三個(gè)部分。

　　1、柴油機(jī)。

　　2、發(fā)電機(jī)組(即電動(dòng)球) )。

　　3、控制器。

　　細(xì)分來(lái)說(shuō)，底座、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、底座、發(fā)電機(jī)組(即電動(dòng)球)、控制)、保護(hù)單元的作用)、散熱器)、空冷)； 水冷：水箱)、靜音箱等部件組成。 根據(jù)地區(qū)不同，發(fā)電機(jī)組分為固定式和移動(dòng)式拖車，為了降低發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生的噪聲，減少影響人們的工作和生活，設(shè)計(jì)師們?cè)诎l(fā)電機(jī)組外安裝了金屬盒子，內(nèi)部附著吸音材料，圍繞發(fā)電機(jī)組運(yùn)行揚(yáng)聲器箱不僅可以降低發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生的噪音，還可以放在室外。 箱子就像房間一樣，有防曬措施，防雨措施，所以可以省去沒(méi)有地方建機(jī)房的煩惱。 柴油發(fā)電機(jī)組分為常用發(fā)電機(jī)組和備用發(fā)電機(jī)組，電力也相應(yīng)分為常用電力和備用電力。 各發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)常用功率一般為備用功率的80%。 根據(jù)需要，平時(shí)使用國(guó)家電網(wǎng)，停電需要時(shí)，請(qǐng)使用備用柴油發(fā)電機(jī)組。需要長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行時(shí)，請(qǐng)選擇常用柴油發(fā)電機(jī)組。 如果經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)，常用柴油發(fā)電機(jī)組每年可以運(yùn)行300天以上。 常用電力與備用電力的關(guān)系如用戶需要100KW柴油發(fā)電機(jī)組，備用100KW柴油發(fā)電機(jī)組的常用電力為100KW*80%=80KW。 也就是說(shuō)，備用100KW柴油發(fā)電機(jī)組的常用功率為80KW。 柴油發(fā)電機(jī)組帶有靜音箱的話，發(fā)電機(jī)組的電力也會(huì)下降，一般會(huì)下降10%左右。 因此，用戶購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，需要考慮靜音箱的功率下降。

　　額定功率

　　柴油發(fā)電機(jī)組由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和同步交流發(fā)電機(jī)組合而成。 由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可用的最大功率受部件的機(jī)械負(fù)載和熱負(fù)載的限制，因此有必要規(guī)定允許連續(xù)運(yùn)行的最大功率稱為額定功率；

　　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)使用時(shí)請(qǐng)勿超過(guò)額定功率。 壽命縮短，會(huì)導(dǎo)致事故。

　　(1)按照柴油機(jī)額定功率國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，柴油機(jī)銘牌的額定功率分為以下4類：

　　1 ) 15min電力：即柴油機(jī)可以運(yùn)行15min的最大電力。 有可能在短時(shí)間內(nèi)過(guò)載，需要汽車、摩托車等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率等具有加速性能的額定功率。2 ) 1h電力)即柴油發(fā)動(dòng)機(jī)允許1h連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的最大有效電力。 例如，輪式拖拉機(jī)、機(jī)車、船舶等柴油機(jī)的額定功率。

　　3 ) 12h功率)即柴油發(fā)動(dòng)機(jī)允許12h連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的最大有效功率，即所謂的額定功率。 例如，發(fā)電廠機(jī)組、工程機(jī)械用柴油機(jī)標(biāo)定電力。

　　4 )持續(xù)電力)即柴油機(jī)允許長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的最大有效電力。

　　工作原理

　　將發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，將柴油的能量轉(zhuǎn)換為電能。

　　在柴油機(jī)氣缸內(nèi)，由空氣濾清器過(guò)濾的清潔空氣與噴油嘴噴射的高壓霧化柴油充分混合，隨著活塞的上升，體積縮小，溫度迅速上升，達(dá)到柴油機(jī)的燃點(diǎn)。 柴油點(diǎn)火，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，壓下活塞，被稱為“工作”。 各氣缸按一定順序依次工作，作用于活塞的推力通過(guò)連桿成為使曲軸旋轉(zhuǎn)的力，從而使曲軸旋轉(zhuǎn)。

　　將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸同軸安裝后，可以利用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用“電磁感應(yīng)”的原理從發(fā)電機(jī)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，通過(guò)閉合的負(fù)載電路產(chǎn)生電流。

　　柴油發(fā)電機(jī)組是自備電廠交流供電設(shè)備的一種，是小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)發(fā)電。

　　現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱(濾網(wǎng))、散熱箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共基座等部件組成鋼性整體。 柴油機(jī)飛輪殼和發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向通過(guò)帶凸緣的定位直接連接一體化，采用圓筒型彈性聯(lián)軸器，通過(guò)飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)。 其連接方式用螺絲固定，將兩者連接在鋼體上，使柴油機(jī)曲軸和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定范圍內(nèi)。

　　為了減少機(jī)組的振動(dòng)，柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、水箱、電氣控制箱等主要組件與通用底座的連接處通常安裝有減震器或橡膠減震器。