燃油催化器能省油嗎https://www.zhihu.com/video/1046822811938762752有不少朋友在后臺留言問，加裝個燃油催化器能不能省油，油箱蓋

有不少朋友在后臺留言問，加裝個燃油催化器能不能省油，油箱蓋上貼個省油，能不能更加省油，高能點火系統(tǒng)能不能省油。

今天給大家統(tǒng)一解讀一下，網(wǎng)上各種熱傳“省油黑科技”，哪些靠譜，哪些還真有用。

省油貼能不能省油？

先來講講最簡單的、方便的。省油貼，這商家宣傳介紹里面，這個產(chǎn)品只要往油箱蓋內(nèi)側(cè)這么一貼，就可以了，省油了，屬于高科技產(chǎn)品。

• 廣告宣稱其靠遠紅外線和負離子工作

我上網(wǎng)找了一段省油貼的廣告，據(jù)說是采用伊朗進口的納米負離子航天技術(shù)材料，可以通過發(fā)射穿透性很強的遠紅外光來釋放和激活氧分子，并生成負離子化解大塊的汽油分子，提高霧化效果和燃油效率，你還在等什么。

聽起來這些省油卡，是靠所謂的，遠紅外線和負離子來工作的。

• 遠紅外線產(chǎn)品一般都是經(jīng)過認(rèn)證的

但實際上，為了防止不良商家不斷夸大這個遠紅外線的作用，國家設(shè)立了專門的紅外及工業(yè)電熱產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心。就好像我們車子要經(jīng)過3C認(rèn)證差不多意思。

真正有用的遠紅外線產(chǎn)品，一般都是有認(rèn)證的，沒認(rèn)證的都假的，或者是不靠譜的。

• 遠紅外線產(chǎn)品也并沒有節(jié)油能力

那就算這個產(chǎn)品真的能夠依靠遠紅外線工作，也依然沒有什么節(jié)油能力。

遠紅外線的基本作用是加熱物體并引起分子共振，并不是萬能的，不可能讓空氣憑空多一點氧氣出來的。

就好比你再怎么拿火燒，你也不可能把一鍋水，燒成一鍋油，你只能把水越燒越熱，遠紅外線就是這把火。

• 負離子需連接外部電源才能產(chǎn)生

那至于負離子一般來說，要在高壓電場下才能獲得的，你比如說暴雷「嘩」，空氣中就會產(chǎn)生一些負離子。

當(dāng)然現(xiàn)在人造的也有很多負離子發(fā)生器，但都是要連接外部電源來模擬高壓電場的，對于一張不連接任何外部電源的小卡片本身來說，基本上是不可能產(chǎn)生負離子的。

就好像我們這個空氣加濕器，你只有在通電的情況下才有水霧冒出來，不是貼了張紙它自己水霧會噴出來。

燃油催化器能不能省油？

那么再來講一個，燃油催化器能不能省油。那網(wǎng)上面在說的，這個燃油催化器，很高端的，更是黑科技。

商家說只要3、5千塊錢，能省油20%，1年就能回本，2年就再賺到，你還在等什么。

• 燃油催化器其實也沒有省油功能

但這個東西其實也沒有省油的功能，拿某品牌的燃油催化器來舉個例子。

它號稱是稀土陶瓷顆粒，對汽油進行物理催化，能提升汽油的辛烷值，并且把汽油分子打碎，來提高這個霧化效果，幫助燃燒達到省油的目的。

不知道是不是巧合，這個產(chǎn)品同樣也提到了，自己擁有紅外線和負離子技術(shù)，說辭差不多，那么前面解釋過的不贅述了。

• 辛烷值提升需要添加催化劑才能做到

那關(guān)于這個汽油辛烷值還能提升這個東西，通過添加一些催化劑，然后在高溫高壓下，的確是可以做到的，煉油廠也是這么干的。

那只靠一些所謂的稀土陶瓷顆粒，不往汽油里加任何的東西，是不可能把汽油從92號辛烷值給它催成95號的。

你就好像是說，我這碗水太甜了，你拿了個篩子，這漏斗，物理過濾一下，這個就可以讓這個糖水沒有那么甜了，這個道理差不多的，不現(xiàn)實的。

• 把汽油分子打碎這一說法更不可信

那至于能把汽油分子打碎，那更是搶了所有煉油廠的飯碗了。如果真的有這么一款產(chǎn)品，能夠說不在高溫高壓的狀態(tài)下，把汽油里的長鏈碳氫化合物，打碎成短鏈碳氫化合物，全世界煉油廠都倒閉了。

完全不需要催化裂解這一套工序了，只要一套燃油催化器就可以了，家里坐坐，微商搞起來，就這樣了。

又或者說，這加油站，你在這個加油的槍上裝一個燃油催化器，好嘞，這92的「叭」，加出來已經(jīng)變成95了，一本萬利，這賺死了，你還在等什么。

• 長時間用甚至還有損壞發(fā)動機的風(fēng)險

那比省油貼還要不如的，是這個燃油催化器它還會帶來一定的風(fēng)險。

因為這個東西，是要對車子原有的油路進行改造的，而且安裝位置，是在燃油濾清器之后。

長時間用，萬一里面陶瓷顆粒變成粉末漏出來了，有可能要把這個發(fā)動機給坑了，有損壞的風(fēng)險。

高能點火系統(tǒng)能不能省油？

還有高能點火系統(tǒng)，市面上不少高能點火系統(tǒng)宣傳資料上都說，換裝了他們的點火系統(tǒng)，可以提升點火能量，讓火焰爆炸的更徹底，燃燒的更充分，讓車子省油添動力。

• 點火能量過低，汽油難以點著

點火能量從字面的意義上來看，就是火花塞點火的時候消耗的能量，就和這個燈泡的瓦數(shù)差不多的。

那剛才說點火能量，就是這個火花塞的瓦數(shù)了，那點火能量如果太低，會導(dǎo)致氣缸里的這個油氣混合物點不著。

就好像說燒紙錢的時候，這個紙疊在一堆太厚，你光一根小火柴點不著道理差不多。

• 表面上省油添動力，實際提升有限

那么表面上看，你提升點火能量，確實是可以減少氣缸失火的概率，改善發(fā)動機的工作狀態(tài)的，這省油添動力好像也不假。

但問題是這個東西的提升是有限的，只要保證這個點火能量，比最小點火能更大，就可以保證汽油100%被點著了。

再打個比方，你就是放煙花、放鞭炮的時候，有人拿個香煙頭去點那個引線對不對，和用個火把去點相比，效果是一樣的。

不是說你很夸張，用個火把去點這個鞭炮就炸的更響，煙花就能飛得更高，不是這樣的，只有點著和沒點著。

• 出廠前，廠家都是設(shè)置好的

那恰好這個車子出廠之前，廠家就會保證原廠點火系統(tǒng)的點火能量比最小點火能要大上個幾十倍甚至幾百倍，即便是很惡心、很惡劣的工況下，火花塞依然能100%點著火。

所以說升級這個所謂的高能點火系統(tǒng)，就相當(dāng)于平時拿個打火機放鞭炮，你現(xiàn)在，手上拿著個火把去點鞭炮，殺雞用牛刀。

• 盲目提升反而會縮減火花塞壽命

如果真的發(fā)生了氣缸失火，油耗增加，那說明你火花塞壞掉了，你換個火花塞就好了，而不是升級所謂的高能點火系統(tǒng)。

這盲目提升點火能量，反而會縮減火花塞的壽命的，你就好比這個燈泡是100瓦的，你非要給它加電壓、加電流，讓它發(fā)出150瓦的光，沒多久燈泡就爆掉了。

節(jié)氣門渦旋墊片能不能省油？

最后再講一個叫做，節(jié)氣門渦旋墊片的這么個玩意兒。這個是裝在節(jié)氣門后面，內(nèi)壁上有一個螺旋紋路的小圓環(huán)。

商家號稱，是能像梳子梳頭發(fā)一樣的，梳理改善發(fā)動機進氣氣流的流向，增加節(jié)氣門后方的空間，增加發(fā)動機的吸氣量，提高動力。

• 脈動和慣性效應(yīng)影響發(fā)動機吸氣量

聽起來是很有道理，但其實也是沒有什么用的，這主要是因為發(fā)動機進氣氣流的脈動效應(yīng)和慣性效應(yīng)，是會影響發(fā)動機容積效率的。

也就是說這個發(fā)動機每次能吸進多少油氣混合物，這個肺活量是會受到這兩個效應(yīng)影響的。

• 隨意更改進氣管路，反而影響進氣

舉個例子，2.0排量的發(fā)動機，每個循環(huán)大概只能吸進來1.8、1.9升的油氣混合物，那進氣氣流的脈動效應(yīng)和慣性效應(yīng)，又和進氣管路的設(shè)計有關(guān)。

所以每臺發(fā)動機進氣管路的長度、口徑、形狀，都是工程師各種琢磨、各種郁悶、各種睡不著覺弄出來的，反正就是最好、最平衡的。

你胡亂的改一改，這個長度、口徑、形狀都不一樣了，不但無法降低油耗，反而可能會對發(fā)動機的進氣造成一定的負面影響。

• 不但沒優(yōu)化發(fā)動機，還帶來額外負重

就和我們喝飲料有點像了，不是說吸管越長、造型越好看，這個飲料就越好喝。

有時候你還吸不動，飯店里那種很長打個很好看的這種，它還繞個結(jié)的這種吸管，搞得不好還更容易破掉，就差不多個意思。

簡單的說這個玩意兒本身是鐵做的，還會給發(fā)動機帶來額外的一點點負重。

你裝上去這個東西，他說是優(yōu)化，其實并沒有起到優(yōu)化的作用，所以后面就免談了。

• 有些黑心產(chǎn)品花了錢甚至副作用很大

那今天說了這些副作用不是很強的東西之外，市面上還有一些更黑心的產(chǎn)品，你花了錢沒作用，那也就還好。

還有一些花了錢還有負面作用的某些品牌，號稱凈化汽油、幫助省油的添加劑，甚至是直接用甲醇來給你做原料的。

或者是高腐蝕的那種添加劑，效果是很好，車子有可能掛掉了，你還不知道到底是誰坑了你，這種就是比較頭疼的事情了。

有專利的產(chǎn)品能不能信？

那聽到這里有些朋友說，你這個太片面了，人家介紹的時候都說的，他都是有專利的，都有這種證書或者怎么樣的。

• 專利類型有3種，發(fā)明專利含金量最高

我這里特別說明一下，我們國家的專利法規(guī)定，專利是有三種類型的，分別是發(fā)明、實用新型和外觀設(shè)計。

其中發(fā)明專利的含金量是高的，是要經(jīng)歷受理、初審、公布、實質(zhì)審查和授權(quán)5個階段的。

尤其是實質(zhì)審查這個階段，有專門的專家對發(fā)明的這種新穎性、創(chuàng)造性、實用性進行詳細審查，不通過會駁回，申請無效的。

• 看專利類型也能辨別產(chǎn)品好壞

這些省油高科技產(chǎn)品，它其實不少都申請的是實用新型專利，不是發(fā)明，它是不需要經(jīng)過實質(zhì)審查這個階段，很快就能申請下來的。

所以他那個產(chǎn)品介紹上，你看專利說明書上的專利類型，也是能夠幫助我們辨別這類產(chǎn)品的，到底有沒有真正的作用。

加95比92動力強還省油，是不是真的？

除了這些不靠譜的這個黑科技的這種手法，網(wǎng)上還有很多老司機盛傳的省油小技巧。

要不要趟一趟，停在路口你掛P擋還是掛N擋？你這個車子雖然用92號，用98號油可能就更省油了，算總賬的時候是更便宜的。

對不對，能不能信？我直接去加油站加95、98，是不是真的就有這樣更好的效果？算總賬到底哪個更便宜？

• 關(guān)鍵詞：省油

關(guān)注微信公眾號「備胎說車」，回復(fù)關(guān)鍵詞「省油」，全都在那邊。我這個公眾號每天一段汽車實用干貨，文字、音頻、視頻都有，挑自己喜歡的就可以了。

95、98我加哪一個？是不是比加92的更好？油箱蓋很惡心寫了個92號以上，那92號本身能不能加？

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