1.4T、1.5T、2.0T渦輪增壓發動機,大概等于多大排量的自然吸氣發動機呢?
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國家環保要求日趨嚴格的今天,小排量渦輪增壓發動機已經成了主流,各大車企都在加大力度研發小排量渦輪增壓發動機,目前常見的小排量渦輪增壓發動機有1.2T、1.4T、1.5T、2.0T,特別是1.4T、1.5T、2.0T非常主流,本田、大眾、通用這些合資主流品牌車型基本都用這幾個排量渦輪增壓發動機,那么這幾款主流的渦輪增壓發動機,與自然吸氣發動機相比,大概排量是多少L呢?

發動機動力對比

從列表中可以看出,大眾的1.4T動力參數與馬自達的2.0L自然吸氣發動機動力差不多;本田的1.5T在繽智和冠道上做了高低功率的調教,不過即使是低功率版本,也明顯要高于馬自達2.0L的自然吸氣發動機,高功率版本與馬自達的2.5L自然吸氣發動機動力參數差不多;大眾的2.0T,通常也有低/高功率兩個版本,330TSI低功率版本接近馬自達2.5L自然吸氣發動機的水平,低于三菱3.0L V6自然吸氣發動機的水平;380TSI高功率版本動力參數介于三菱的3.0L V6和豐田3.5L V6之間。

愛車總結
渦輪增壓發動機通過壓縮空氣來達到更大的進氣量,使燃料燃燒的更充分,從而獲得更大的動力;自然吸氣發動機則是不在任何增壓的情況下,利用大氣壓將空氣壓入燃燒室,使燃料燃燒產生動力;因此在同排量的情況下,渦輪增壓發動機的動力會明顯高于自然吸氣發動機的。不過渦輪增壓發動機也不是十全十美的,因為渦輪增壓的介入,會產生一些突兀感,因此在平順性方面沒有自然吸氣發動機好;在維修保養上,渦輪增壓發動機對機油的要求比較高,因此保養費用也會相對高一些;再一個由于發動機結構和工作原理,從使用壽命上來講,自然吸氣發動機的使用壽命一般會相對較長。無論是渦輪增壓發動機,還是自然吸氣發動機,一般主流車型搭載的發動機都是沒有什么問題,這點大家是可以放心的。
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