日本航運(yùn)集團(tuán)NYK從韓國(guó)現(xiàn)代米波船塢接收了第三艘甲醇燃料的化學(xué)品油輪，名為Grouse Sun。 該船已于4月19日移交給總部位于新加坡的

日本航運(yùn)集團(tuán)NYK從韓國(guó)現(xiàn)代米波船塢接收了第三艘甲醇燃料的化學(xué)品油輪，名為Grouse Sun。

該船已于4月19日移交給總部位于新加坡的所有者NYK Bulkship（亞洲），這是一家NYK集團(tuán)公司，并將在NYK船舶管理下與濱水航運(yùn)簽訂長(zhǎng)期租約。

Grouse Sun配備了雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，既可以燃燒重質(zhì)燃油，也可以燃燒甲醇。這艘30873載重噸的船全長(zhǎng)186米，寬32.20米。NYK表示，通過(guò)向甲醇中加水以降低其燃燒溫度，油輪可以符合IMO嚴(yán)格的三級(jí)氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)，而無(wú)需廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)和選擇性催化還原（SCR）裝置。

在西摩太陽(yáng)號(hào)于今年1月和塔卡洛太陽(yáng)號(hào)于2019年交付之后，該船被交付至紐約市。

Waterfront Shipping是世界上最大的甲醇生產(chǎn)商Methanex Corporation的子公司，經(jīng)營(yíng)著世界上最大的甲醇油輪船隊(duì)，由30艘深海油輪組成，其中一些由甲醇燃料驅(qū)動(dòng)。

作為一種船用燃料，與傳統(tǒng)船用燃料相比，甲醇可以減少高達(dá)99%的硫氧化物（SOx）排放、高達(dá)95%的顆粒物（PM）排放、高達(dá)80%的氮氧化物（NOx）和高達(dá)15%的二氧化碳排放。可再生能源生產(chǎn)的甲醇可以減少高達(dá)95%的二氧化碳排放。