進口柴油機起動機，發電機啟動機，柴油發動機啟動馬達圖片第2集（待續中）柴油機起動運行后，冷卻水道是一個連通封閉的，且散熱冷卻水箱的水

進口柴油機起動機，發電機啟動機，柴油發動機啟動馬達圖片第2集（待續中）

柴油機起動運行后，冷卻水道是一個連通封閉的，且散熱冷卻水箱的水容量也是基本不變的(正常損耗除外)，散熱水箱蓋向外噴水，看起來像“開鍋”了的水一樣，實際上不是冷卻液多所致，多數原因是水道進了高壓氣體或高壓液體造成的。

下面就產生這兩種情況的原因進行分析一下，僅供參考：

一、產生高壓氣體情況：

1、氣缸床墊壞了，通常說“沖缸了”，使氣缸壓縮空氣進入水道；

2、缸蓋破裂，使氣缸壓縮空氣進入水道；

3、缸套由于腐蝕產生沙眼、裂紋或破裂（拉缸容易產生），使氣缸壓縮空氣進入水道；

4、如有中冷卻器柴油機，可能中冷卻器損壞，使進氣高壓氣體進入冷卻水道等。

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二、產生高壓液體情況，液體主要是潤滑油，工作過程中，潤滑油道是有一定的壓力的，且潤滑油道的液體壓力大于冷卻水道的液體壓力，導致潤滑油進入水道。

1、氣缸床墊壞了，通常說“沖缸了”，使潤滑油道和水道竄通；

2、機油冷卻器密封膠圈或墊片損壞，使潤滑油道和水道竄通；

3、機油冷卻器芯體損壞 ，使潤滑油道和水道竄通；

4、缸蓋破裂，使潤滑油道與冷卻水道竄通等。

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