甲醇難，難于上青天……現實是偏弱的，預期是良好的，只能期待山花爛漫的季節里，我們的世界，不再只有綠色，期待甲醇的盛夏，有一顆好的果實…

甲醇難，難于上青天……

現實是偏弱的，預期是良好的，只能期待山花爛漫的季節里，我們的世界，不再只有綠色，期待甲醇的盛夏，有一顆好的果實……

多產了三五噸

新港廠區的卸貨區，橫七豎八地停泊著內地出來的甲醇運輸車。車里裝載著新產的甲醇，把車身壓得很低，暖暖的微風輕拂著甲醇銷售期待的臉龐。不遠的山上，山花爛漫，四溢的花香沖抵著海邊不變的海腥味。陽光直射下來，肆意地炙烤著不斷排隊的甲醇運輸車。

“精醇1550元/噸，粗醇1470元/噸”的壞消息蔓延開來。

“什么？”甲醇廠銷售老王有點不相信自己的耳朵，美滿的希望突然一沉，大家都驚呆了。

“這出廠都要1520元/噸的！運費都沒有了嗎？”老王嘟囔著。

“前幾天，還是1600元/噸，怎么下跌這么快？年初的時候，1700元/噸都接過的！”一個貿易商疾呼。

“哪里有跌得這樣厲害的？下游PP和PE都在漲啊！”另一個貿易商拍了拍大腿。

“也不看看現在是什么時候！國外沒處銷售，大量的低價進口船都在碼頭上排隊，光滯期費，就要好多呢！”一個二道販撫了撫額頭的汗水說。

全國解封，百業待興，風調雨順，下游價格一路上漲，甲醇廠裝置也難得不出問題，多產了那么三五噸，誰都以為該透一透氣了。

哪里知道臨到最后的行情，卻得到了比前邊更差的消息。

“那我不賣了，賣給別人去！放在罐里也比如此賤賣好！”老王嘟囔著。

“你們不賣，人家就用不了嗎？剛剛說過了，碼頭上排滿了老外的低價甲醇運輸船，那可是天然氣制甲醇，比你的品質高了不知道多少，價錢比你的也不知低了多少！肯收你的，就是給你面子了！”二道販冷笑著說。

“我們去舊港賣吧，又不是只有這一家收貨！”老王漲紅了臉說。

“去舊港沒有好處，那邊的價格不一定比這邊高，而且需要再交過路費。”同行的伙伴提出了異議。

“你說他們會不會抬高一點？畢竟原油漲了，化工品價格也在走高……”老王不甘心地說，眼神里滿是期待。

“抬高？你有罐嗎？你有處放嗎？這些車都是等著卸了再去跑的，車不跑哪來的利潤？耽誤了下一趟行程，司機也不會愿意的……”二道販呼了口氣，輕蔑地說。

“唉！誰叫甲醇多呢，現在是買方市場啊！”同行的銷售邊說邊摘下帽子，狠狠地摔了一下。

廠里的采購出來了，不耐煩地說：“你們嫌價格低，不要來好了，又沒請你們過來。你們看看外面沒法卸的船，我滯期費不用交啊？要不是照顧大家面子，我這幾個罐是要卸進口貨的。”

見到廠里的采購都沒聲好氣，大家都沉默了！是啊，多產了三五噸，很多下游需求還沒起來，除了這里，還真沒什么地方可以去，那也就這樣算了吧……

西關市千禧人民浴室

初夏的北國，人們身上的汗多了起來，但澡堂的門票生意卻不怎么好。來的人多是常年的熟客，交了錢就能在澡堂待大半天，大家已經習慣于在這里交流，一壺茶，一個果盤，就談起來。

為此，浴室的老板想破了頭腦，熟客占位，外面排隊的人就進不來，澡堂就這么大，可以容納的人總是有限的。已經有幾個月生意不行了，總得讓生意好轉起來。這時候，在家賦閑已久的表弟走了過來。

“哥！啥事啊，愁眉苦臉的？”表弟摸了摸油光的大背頭，這是他從南國歸來后保留的習慣。

“我這熟客太多，總是占著位子，新來的客人還得排隊，澡堂就這么大，流動性不好，犯愁！”老板無奈地說。

“這也叫事？”表弟嗤之以鼻，那眼神就像海外的倒爺看鄉下賣蒜的老農。

“你有辦法？說說看！你在南國洗浴中心待得久，總是有些先進見識的！”老板邊說邊給表弟倒了杯明前的龍井。

表弟抿了一口茶，然后說：“不就是熟客占位嘛！這個好辦，你把門票跟電價一樣，改成階梯收費不就好了！”

“階梯收費？怎么個階梯法？”老板滿臉的問號，忍不住將身邊的果盤遞了過去，“快教教哥哥，哥給你個副總當當！”

“說好了啊！”表弟笑嘻嘻地吃了起來，“這辦法，沒我還真辦不成！”

“快說！”老板點點頭，“今天就上班，我的辦公室讓給你！”

“好！”表弟點點頭，“哥，你這么辦！熟客是不能怠慢的，我看了一下你的收費表，普通客戶每小時1.2元，VIP的每小時1.5元，帶茶點，這是對的。但是你得設置時間，比如前兩個小時可以這么收，但是超過兩個小時的就得加收了！”

“怎么加收？”老板問。

“正常人兩個小時肯定洗完了，洗不完的，肯定是在談事情！”表弟回答道。

“對的！”老板點點頭。

“那這樣，消費超過100元的，可以繼續享受每小時1.5元，沒有新增消費的，兩小時后，第一個半小時收費加倍，也就3元，第二個半小時收費再加倍，也就是6元，以后每半小時收費都增加一點，設置成12小時之內收費依舊是100元，加上正常收費的等額不就行了，這只是一個比方，其中的系數我給你算好就行！”表弟說。

“這樣也行？不會出現亂收費吧？最近查得緊！”老板驚了一下。

“保證沒事！”表弟點點頭，“我把系數給你算好，做出一個明細表來，絕對不會牽扯亂收費！咱們這里就是落后，我在南國時，這早就施行多年了。這樣熟客不消費占位的事也解決了，你收入問題也解決了，還能增加流動性。”

“那是！”老板若有所思，“時間越長，收費越高，還能增加流動性了啊！”

“我們又不是胡亂收的，哪個人3個小時洗不完澡呢！”表弟笑著說。

老板也笑了，頭頂上“西關市千禧人民浴室”的牌子也亮了起來！

階梯收費這一招，據說甲醇倉庫也學會了！

2020年目睹醇事之怪現狀

怪事年年有，今年特別多，2020年我的三觀像海草一樣飄搖著刷來刷去，這還不到半年我就迷茫了，甲醇這個市場到底要走向哪里，到底要如何發展，就像魔術師手里的箱子，讓人琢磨不透。

1.越產越賠，越賠越產

既然產甲醇虧損，你不產了不就得了，這是一個難以解釋且很糾結的事情，但內地甲醇價格就是因為這樣價格被壓著一直起不來，眼睜睜地看著甲醇制烯烴工廠賣一噸烯烴凈賺一噸多甲醇。其他下游也都守著不錯的利潤，仔細算下來，原來整個甲醇產業鏈，只有甲醇在大幅地虧錢，還使勁地生產……

2.進口利潤看著高

紙面上算，進口利潤真的很高，但今年罐容緊張，罐租上漲，港口卸船沒有那么及時，又存在滯期費的問題，實際到港成本算下來卻是另一番局面。對于點對點的甲醇制烯烴工廠來講，純進口成本很低，沒有了船只滯期及罐租上漲的問題。而對于一般貿易商來講，既沒有長租罐，又沒有及時提貨的下游，還看著進口利潤去進口的話，那就難受了，就會出現明明算著賺錢，到了卻賠錢的尷尬局面。

3.預期一直挺好

今年從全國復工開始，甲醇的預期就一直蠻好，但實際就是不及預期。眾多的廠家和貿易商也都抱著挺一挺就過去了的想法熬著，越熬越難受，都想著自己不檢修而別人檢修，自己多進口能賣出去。在這種心態下，預期就像一個個肥皂泡，不斷地破裂，預期一直很好，現實一直好不了。

4.期貨現貨兩腿跑

最近一段時間的期現脫節，可能使很多人比較蒙。如果按基本面來算，進口最低有1380元/噸的，港口現貨在賣1500元/噸，那盤面應該要被砸到這個數才對，但是期貨就沒這么走。有貿易商進口貨物到家時，套保是盤面-60元/噸套的，現在盤面-160元/噸出，賬已經算不著了。期現兩腿跑，有人說是盤面在反應宏觀的預期，認為原油上漲，整個產業鏈都在上漲，甲醇遲早要漲；也有人說，整個商品期貨，沒怎么漲一直在“地下室”趴著的，也就甲醇了，不多兩手都不好意思；還有人說，倉儲漲了，那么反映到盤面上，原來的升貼水計算就不適用了，需要考慮新的升貼水。

不管怎么說，看著紅紅火火的市場，就甲醇一直沒有什么起色，心里不免有些著急。盛夏即將來臨，期待甲醇期貨和現貨都能像天氣一樣火熱起來，讓一直虧損的甲醇產業得以喘息。