你問我金剛雜談第三期怎么沒了？我回答說我寫到戈姆利畏敵怯戰的時候電腦壞了數據全沒了你們信么？建造始末19世紀末20世紀初，德國皇帝

你問我金剛雜談第三期怎么沒了？我回答說我寫到戈姆利畏敵怯戰的時候電腦壞了數據全沒了你們信么？

建造始末

19世紀末20世紀初，德國皇帝威廉二世深受美國小艦書的蠱惑，拋棄了原先俾斯麥首相制定的“大陸政策”，謀求進一步的殖民擴張，而他“世界政策”的第一步，就是擴張海軍，建造軍艦。而德國受殖民擴張思想影響最大的，就是老牌殖民者英國。然而，我造無畏，你造拿騷，海軍軍備競賽的開始，讓英國漸漸開始恐懼。日不落帝國想盡一切辦法增強自己的力量，甚至放棄一貫的孤立政策與遠東的日本結盟。在造艦方面，更是采用了兩德標準，即德國開工一艘主力艦，英國就開工兩艘

（邱胖子圖后文有，這里就省點位置）

海軍要求造六艘，經濟學家只肯造四艘，最后我們折中一下，造八艘！--溫斯頓丘吉爾

1912年，英國海軍以德國海軍的國王級戰列艦為假想敵，設計了第一批“高速戰列艦”伊麗莎白女王級戰列艦。厭戰號是本級的二號艦。其余還計劃有4艘：剛勇號，巴勒姆號，阿金科特號(停工)，馬來亞號。

厭戰號于1912年10月31日在英國德文波特造船廠開工，次年11月26日下水并開始舾裝，1915年3月8日正式服役，服役時滿載排水量33410噸。

1917年的厭戰號

與首艦伊麗莎白女王號相同，厭戰號裝備4座8門42倍徑15英寸(381毫米)mark1艦炮，但是只裝備了12門6英寸(約152毫米)mark12副炮，相比伊麗莎白女王號，優化設計，減少了4門。煙囪中間安裝了兩門3英寸(約76毫米)高射炮。值得一提的是，在艦艉附近的水線以下，總計安裝了四座魚雷發射管，可以在水下發射21英寸魚雷。至于更小口徑的武器配置，我還是截個圖吧。

在防護方面，厭戰與她的姐妹艦一樣，炮塔基座外擁有13英寸(約330毫米)的主裝甲帶，4-6英寸(約102-152毫米)的裝甲帶由炮塔基座延伸到甲板和艦底，在艦艏艦艉以外的甲板正下方的不同位置有數個層次最厚為5英寸(127毫米)的水平裝甲，這三面裝甲形成了一個裝甲盒子，保護戰艦的核心區域。炮塔作為重點防御區域，正面與主裝甲帶厚度相同，側面和后面厚達11英寸(約280毫米)，頂部4.5英寸(約114毫米)加上各種關鍵區域和指揮塔裝甲，裝甲總噸位8000噸以上，可以說，是當時皇家海軍防御最好的戰艦

動力方面，厭戰號的4組共計24臺鍋爐全部是燃油鍋爐，驅動4臺帕森斯直驅式汽輪機，高低壓輪機各驅動兩個螺旋槳，設計最大航速25節，在1915年跑出過24.65節的速度。

最后來說說她的名字Warspite，其實無論是厭戰，戰恨，厭倦都不大合適，這個詞的意思有兩種說法，一種是名字，即在戰場上鄙視對方。另一種是藐視并唾棄戰爭本身。中文沒什么辦法貼切而簡短地翻譯她的名字，但是她的艦徽很好地解釋了她的名字

我蔑視戰斗的艱辛---沃斯派特-斯塔迪弗蘭德-張

日德蘭海戰

1914年6月28日，奧匈帝國皇儲，哈布斯堡家族繼承人斐迪南大公被一位塞爾維亞青年打死，7月28日奧匈帝國向塞爾維亞宣戰。出于各種錯綜復雜的同盟關系及利益關系，第一次世界大戰開始了。

“大英帝國現在擁有四分之一個地球，德國人只是在坦噶尼喀有幾座巴掌大的的工廠，如果說帝國擴張是戰爭的起因，那么我們罪過大了”--在戰壕中即將發起沖鋒的英國陸軍軍官艾德蒙黑爵士上尉如是說

開戰以后，德國在陸地上速戰速決的計劃沒有完成，而在海上反而被英國皇家海軍封鎖起來，面對強大的英國皇家海軍，不管是燒煤的潛水的還是掛帆的德國軍艦只好當起海盜來，你別說，破交作戰還是略有成績，英國本土的香蕉和紅茶一天比一天貴，但是戰爭的主動權依然掌握在英國人手里。德國海軍為了打破封鎖，扭轉戰爭局勢，決定全家老小一波流，與英國皇家海軍決戰。1916年5月31日，日德蘭海戰(德國稱為斯卡格拉克戰役)爆發。描寫這場海戰的書籍汗牛充棟，但凡寫一戰的，沒有一個繞的過這次海戰，恨不得倒一根桅桿砸到寫海軍史的人堆里，能砸死七個寫過日德蘭海戰的，其中倆還是雙方的指揮官舍爾和杰里科。

盡量簡短地說明一下這次海戰。這場海戰打了一晝夜。英德都是戰巡在前，主力艦隊在后，德國戰巡暴打了英國戰巡，轟隆！英國主力上來找場子，德國戰巡就往前追。撤到主力艦火力范圍內打了一會，我的媽，英國佬全家老小都來了，這要打下去，都得喂鯊魚。已經占了大便宜，撤吧！后隊變前隊，全體180度轉身，走你~于是德國人放著煙霧撤。英國人就玩命追，英國人追的猛，德國人就放魚雷，魚雷打上去，嘭唧！追到晚上，眼看就要追上了，德國人一狠心，驅逐艦魚雷艇不要了！上小船，打夜戰！英德兩邊小船就打夜戰，打來打去互有損失，但是英國主力艦隊沒敢追擊，德國人就趁著月黑風高溜走了。德國人：哦也~

厭戰號與她的幾艘姐妹艦(除去伊麗莎白女王號)一同隸屬于第五戰列艦隊，在下午四點后加入戰團，在17公里外參與了與德國第一偵查艦隊毛奇號，馮德坦恩號戰列巡洋艦的炮戰，然而厭戰號為了規避友艦，撞上了倒霉他媽給倒霉開門-倒霉到家了。在轉向過程中，厭戰號的船舵卡死，當著英德雙方一百多條軍艦的面，面向德國公海艦隊繞起了大圓圈。德艦在目瞪口呆之余，立即將火力傾瀉在這艘做著不明轉向動作的軍艦上。厭戰號被各式炮彈命中近30枚，在轉了兩圈之后終于排除故障，看來8000多噸的裝甲沒白裝，厭戰號得以向后撤退。就這樣結束了她的第一次作戰。

炮塔吃了一炮

說起來，這可不是厭戰號第一次出事故，當然也不是最后一次，我掰扯了一下厭戰號服役生涯里出的事故，大致如下

1915.9擱淺
1915.12撞船
1916.5在敵我雙方中間繞圈圈
1916.8撞船
1917.7撞船
1917.8觸礁
1928.7觸礁
1933.2撞民船
1937.3誤擊
1937.6訓練時船舵故障，繞圈
1938.1誤擊
.....

還真是迷糊呢

在厭戰號拖著進水的屁股回港時，日德蘭海戰也落下了帷幕，盡管打出了噸位上6比11的戰損比，擊沉英國三艘主力艦，但是德國海軍還是沒能突破英國的封鎖。波濤洶涌的大海也成為雙方近萬名水手的魂歸之地。

現代化改造

躲過了海軍條約的厭戰號的第一次改造在1924年-1926年。

在此次改造中，增設了防雷突出部，用4門45倍徑4英寸(約102毫米)mark5高射炮替換了之前的兩門3英寸炮，因為艦體加寬，噸位加大。最大航速降低為23.5節。

第二次改造則在1934年，這一次的改造比較大。

首先是艦橋的改造，將原先圍繞桅桿設立的各種平臺統一集合在城堡式艦橋內。然后增設和替換各種中小口徑武器和放空武器，拆除了部分副炮，增設了水上飛機起重機，使得厭戰號可以放飛劍魚式攻擊機（轟炸機）。

帶浮筒的劍魚mk1

另外，將老式鍋爐和輪機翻新，因為鍋爐數量的下降，兩個煙囪變為一個。最重要的是增加了火控指揮裝置和高射指揮儀。至于各個型號的雷達，是從1941年開始陸續安裝的。

此圖盜自一本波蘭語雜志，這一頁是我唯一完全看得懂的...

1937年改造完畢，這次改造后，厭戰號的滿載排水量達到了35500噸。

納爾維克慘案

1939年9月1日，德國閃擊波蘭。9月3日，英王喬治六世克服口吃對德宣戰。此時的厭戰號正處在地中海，擔任皇家海軍地中海艦隊的旗艦。迫于德國的威脅，厭戰號被調離了地中海回到本土。

1940年4月1日，為了避免鐵礦石的運輸渠道被盟軍切斷，德國入侵挪威，代號“威悉河演習”。精銳的德國山地步兵和傘兵部隊迅速在挪威的重要港口和城市登陸和空降，英軍使用飛機和潛艇擊沉了德軍兩艘輕巡洋艦，同時在挪威軍隊呃...也不能說是零星抵抗，也不能說是頑強抵抗下，德國海軍被岸炮還擊，損失了一艘重巡洋艦布呂歇爾號，這艘船沉沒后一直漏油，漏到1994年的時候，挪威政府實在忍無可忍，才派潛水員下海抽油，時至今日，這艘倒霉的重巡還在水下，據說還有油艙里有油沒漏出來......

納爾維克港是挪威的一座不凍港，主要向德國運輸從瑞典開采的鐵礦石，離德國較遠，但是戰略地位顯要。有困難，黨員先上，納粹黨元老愛德華迪特爾中將在挪威戰役開始時，在10艘驅逐艦的掩護下，率領山地第三師的一個團，在納爾維克登陸，占領了港口。驅逐艦部隊被分為三隊，分別駐守在港內和附近。

1940年4月9日，5艘英國驅逐艦偷襲港口，擊沉了兩艘德國驅逐艦(Z17,Z21)并擊傷了三艘，英國損失了堅強號(HMS Hardy H-87)和獵人號(HMS Hunter H-35)英德雙方的艦隊指揮官雙雙陣亡，這就是第一次納爾維克海戰。

厭戰號參與的是第二次納爾維克海戰，即圍殲剩余8艘德國驅逐艦的戰役。(德國驅逐艦有1934型的Z2，1934A型的Z9，Z11，Z12，Z13，1936型的Z18，Z19，Z22)

以多打少，以強打弱是戰爭最基本的戰法。1940年4月13日，皇家海軍卷土重來，這一次，以厭戰號為核心的艦隊包括9艘驅逐艦和1艘支援艦航空母艦暴怒號(HMS Furious)。正午時分，厭戰號上起飛了一架滿彈掛載的劍魚mk1攻擊機對納爾維克港進行偵查，在偵查過程中發現了停泊中的U-64號潛艇，一不做二不休，這架劍魚俯沖攻擊投擲炸彈擊沉了這艘停泊的潛艇，這也是二戰中厭戰號第一個戰果。

偵查過后，英軍主動進攻，9艘驅逐艦在厭戰號的火力和后來到來的空中支援下突入港內，面對8艘被堵在峽灣里德國驅逐艦(3艘受傷)，戰斗并沒有很快結束，能動的和不能動的德國驅逐艦都進行了有組織的頑強抵抗，海戰持續了幾個小時，在戰斗中z13號驅逐艦被厭戰號的齊射命中，粉身碎骨。剩下的德艦不是被擊沉就是自沉，在最后關頭，僅剩下的z2號驅逐艦使用僅存的兩枚魚雷重創了英國的部族級愛斯基摩號(HMS Eskimo)后搶灘擱淺，第二次納爾維克海戰畫上了句號。德國艦隊全滅，英國皇家海軍沒有沉船

此役德國最大戰果-斬首愛斯基摩號

但是英國人沒有獲得最后的勝利，幸存的德國水兵上岸后，就地組織為陸戰隊，加入了山地兵的行列。德軍統帥迪特爾在只有算上“山地海軍陸戰隊”僅有6000士兵的情況下，頑強抵抗盟軍兩萬余人的進攻，由于法國的淪陷，盟軍被迫從挪威撤退，德國人笑到了最后。

最遠的射擊

1940年6月11日意大利向英國宣戰，在一個月前，厭戰號被調到地中海艦隊，她的桅桿上再次升起艦隊司令安德魯坎寧安（科寧漢姆或者康寧翰）中將的將旗。英國和意大利在地中海上開始搏殺，其中引發的海戰大多是以護送運輸隊展開的，著名的卡拉布里亞大海戰就在1940年7月9日爆發

箭頭指的就是坎寧安，坐在前面的就是上文欠你們的邱胖子，此時年紀大了

卡拉布里亞大海戰的參戰雙方共計投入了包括5艘戰列艦1艘航空母艦在內的近60艘軍艦，所有軍艦幾乎全部參加戰斗，如同坎寧安司令的名字一樣(Andrew-B-Cunninham)，英國將艦隊分為ABC三支，英軍意圖夾擊意大利艦隊，在航母起飛的戰機支援下，利用戰列艦多出一艘的優勢持續進攻，意大利海軍的32艘軍艦，且戰且退，激烈的戰斗持續了兩個多小時，之后意大利出動了126架陸基轟炸機對英國艦隊展開強襲。戰斗一直持續到傍晚，結果是......

雙方沒有一艘軍艦沉沒

為...為什么會這樣呢？怎么會打出這么一個結果來？首先是兩邊運氣都好，雙方在戰斗中多次對敵方軍艦打出跨射，然而---- “跨射靠實力，打中靠運氣”--某魔幻海戰游戲格言。

嗨嗨嗨~看過來，照片左邊的就是厭戰！

其次，交戰雙方都是以戰列艦為核心進行戰斗的，皇家海軍地中海艦隊的戰列艦跑的最快的厭戰號和馬來亞號最快跑到23節半，而意大利海軍的加富爾伯爵號(RM Conte Di Cavour)和朱利奧凱撒號(RM Giulio Cesare)經過現代化改造，都能跑出28節的高速，戰斗的主動權始終掌握在意大利海軍手中，一旦決定撤退，皇家海軍是無法追趕上跑得快的意大利海軍的。

最后，應該得益于意大利飛行員菜雞的飛行技術，盡管在幾年后的太平洋戰場上驗證了，飛機集群面對少量軍艦就像獅子面對羔羊，但意大利轟炸機無論是攻擊英國軍艦，還是誤擊友軍，都沒能擊沉一艘軍艦。

非要大年五更里死了頭驢--不好也說好的話，姑且算是砰砰炮砰砰的好吧

然而值得一提的是，在這次海戰中，厭戰號在24公里外的一次射擊命中了朱利奧凱撒號的后甲板，并引爆了一座高射炮彈藥庫，這是人類歷史上，戰列艦之間最遠的動對動命中紀錄。

（厭戰豎中指.jpg）

馬塔潘角大慘案

海戰畢竟是殘酷的，發生在1941年3月28日的馬塔潘角海戰成為了意大利海軍的噩夢，與其稱之為海戰，我更想稱之為大慘案。

由于獲得了錯誤的情報，意大利軍方認為，英國在地中海可以出動的主力艦只剩下一艘，且無航空母艦可用。于是在德國的催促下，主動對盟軍在地中海上的交通線進行破襲擊。此次意大利海軍的破交艦隊有三個編隊組成

Y艦隊：戰列艦維托里奧維內托號及8艘驅逐艦
K艦隊：重巡洋艦的里雅斯特號，波爾扎諾號，塔蘭托號及3艘驅逐艦
Z艦隊：重巡洋艦扎拉號，波拉號，阜姆號，輕巡洋艦阿布魯奇號，加里波第號及6艘驅逐艦
而英軍方面，包括英國和澳大利亞皇家海軍，除了旗艦厭戰號和她的姐妹艦剛勇號，馬來亞號戰列艦以外，還有4艘輕巡洋艦，13艘驅逐艦，航空母艦可畏號(HMS Formidable)上的3支與克里特島上4支飛行中隊提供空中支援。坎寧安將他的艦隊像日德蘭海戰一樣分為巡洋艦隊與主力艦隊。

在白天，雙意大利偵察機發現了英軍艦隊，開始炮擊皇家海軍的輕巡洋艦和驅逐艦，英軍且戰且退，出動空中力量進行掩護。意大利的sm79轟炸機也在攻擊英國航母，可是并沒有擊中。戰斗持續到將近晚上8點，決戰的導火索出現了，19點46分，意大利重巡洋艦波拉號被命中一發魚雷，鍋爐房進水，全艦停電，漂浮在了海上。

一般來說，一艘重巡無法行動，指揮官會派遣一艘或驅逐艦前往拖帶，如果無法拖帶就只能自沉。然而意大利指揮官亞基諾卻下了一道昏了頭的命令：整個巡洋艦隊前去救援。這個巡洋艦隊包括扎拉號和阜姆號重巡洋艦，和4艘驅逐艦。我實在是不明白，在交火一天，明知敵軍主力還在這片海域的情況下，意大利指揮官為什么會這么做。就算按照意大利的傳統，也應該快速撤退才是。這一道命令。不但讓意大利人失去了勝利，也沉掉了扎拉全家。

“近戰夜戰是咱們的拿手好戲，賠本的買賣咱不干，只要槍聲一響，都得給老子撈點東西回來”----來自東方的海軍軍官 克勞德-德拉根-李

在夜幕降臨之時，坎寧安決定繼續前進并搜索意大利艦隊，他對于夜戰的自信，來自于先進的武器--雷達。引領驅逐艦隊的輕巡洋艦阿賈克斯號(HMS Ajax)上的雷達一直在追蹤意大利艦隊，而英國艦隊確認為受傷的波拉號是一艘戰列艦，于是坎寧安下令，除航母退出戰列外，全艦隊像這艘“戰列艦”靠近，并摧毀她。在前進途中，坎寧安發現了前來救援的意大利巡洋艦隊，雙方的距離不到4公里！而波拉號此時發射了信號彈指示自己的位置......此時是1941年3月28日晚上22時23分。

22時27分，英國驅逐艦獵犬號(HMS Greyhound)打開突然打開探照燈照射意大利巡洋艦，慘案開始了。很快，厭戰號的兩輪齊射轟沉了被照射的阜姆號，其中厭戰號的第一輪齊射發射了6發炮彈，因為僅僅相隔不到3公里，其中有5發命中了。

扎拉號同樣可憐，在完全沒做出反應的情況下，被厭戰號和她的姐妹艦剛勇號的主炮副炮連續擊中，熊熊燃燒的扎拉號一直掙扎到29號凌晨，被追上去的英國驅逐艦用魚雷擊沉。

而波拉號相對幸運一點，由于電力系統被切斷，不但不能行駛，炮塔不能旋轉，連艦上也是漆黑一片，反而讓她躲過了攻擊，直到29凌晨，英軍的賈維斯號(HMS Jervis)驅逐艦靠近了波拉號，手持短劍的英國水手勇敢地對這艘比自己的軍艦大得多的船進行接舷戰，然而意大利人沒有給他們這個機會，波拉號上的水手以為英國人是來救援的，不光幫英國人系好了拋過來的纜繩，包括艦長在內的257人排起隊，乖乖當了俘虜。在確認艦上沒有人以后，英國驅逐艦用魚雷擊沉了波拉號。

馬塔潘角海戰，意大利損失了3艘重巡洋艦和兩艘驅逐艦，唯一的戰列艦維內托遭到魚雷攻擊后大量進水，但還是開回了港，而英軍沒有軍艦沉沒，損失了一架劍魚飛機。這簡直不能看做一場海戰，在整個夜戰中，除了驅逐艦放了幾條魚雷外，意大利人被突如其來的炮擊打懵了，幾乎沒有有組織的抵抗，除了給厭戰號刷了榮譽之外，整場戰斗全都是悲劇。當然，除了意大利人的自身的問題和英國的雷達優勢之外，說好的德國第十航空軍的支援也不知道飛到哪里去了。

登陸和登陸

遲來的德國飛機終于擊傷了厭戰號，于是，在6月26日，厭戰號離開埃及亞歷山大港，取道印度洋開往美國進行修理和改造。在修理旗艦，日本偷襲珍珠港。厭戰號開往澳大利亞加入了遠東艦隊，為了避免損失，厭戰號一直在印度洋護航，直到1943年6月返回歐洲。為美軍在意大利的登陸提供火力支援

然而天降悲劇，1943年9月16日，德國空軍使用了新式武器FX1400無線電制導炸彈。一枚炸彈擊穿甲板直通艦底，讓厭戰號大量進水，另一枚擊中右舷附近，摧毀了防魚雷帶。厭戰號只好在拖帶下返回馬耳他，后返回本土修理。

意大利海軍的羅馬號就死在這種新武器下

由于這次襲擊，厭戰號的X炮塔(從艦艏數第三個)不能工作，而且鍋爐損壞，在返回本土后，也只能有三座炮塔運行，速度也大大降低。就在這種情況下，厭戰號依然參加了諾曼底登陸，為“寶劍”海灘上的登陸盟軍提供炮火支援。之后厭戰號一直活躍在法國和比利時沿岸，為盟軍提供炮火支援，期間，倒霉的厭戰號還碰上一枚水雷...

不屈的死亡

堅強的厭戰號躲過了日德蘭的集火，逃過了一次次倒霉的事故，挨過德國人的魚雷和炸彈都沒有沉沒。可是英雄遲暮，最終倒在了英國官僚的公文上。1946年，無力維持龐大艦隊的英國將厭戰號報廢，并逐步拆解。在這期間，英國水兵和市民舉行過數次抗議活動，要求保留下這艘軍艦，克萊門特·R·艾德禮領導下的工黨充耳不聞，執意要把厭戰號上每一塊金屬變成現金，拆船也似乎成了英國工黨的傳統，一缺錢就打皇家海軍軍艦的主意

“buyaoyiweiniyingle”--某電子競技職業選手在直播中被對面如是嘲諷

1947年4月20日，失去動力的厭戰號將被拖船拖帶到斯匹特黑德最終拆解。就在這一天狂風肆虐，伸手不見五指，出艙撞上炮臺。厭戰號掙脫了數道鎖鏈，漂浮到康沃爾附近的海灘擱淺。這艘皇家海軍歷史上獲得榮譽最多的戰艦進行了最后一次掙扎。厭戰號被就地逐步拆除，直到可以拖帶時才被拖走。

今天，如果你在英國旅行，坐火車經過的鐵軌，看到路邊的路燈柱，甚至作為紀念品購買的拆信小刀，都有可能在日德蘭海中中轉過圈圈哦~

英國工黨什么的最壞了