碧藍航線的奶牛（大霧）樫野號武器艦艦長——土井高（此人遺物已于2021年售出）最近在拍賣市場淘了兩張紙，這過程相當曲折，特來知乎分享一下

碧藍航線的奶牛（大霧）樫野號武器艦艦長——土井高

（此人遺物已于2021年售出）

最近在拍賣市場淘了兩張紙，這過程相當曲折，特來知乎分享一下。上個月拍賣市場上架了兩張瑞寶紙，賣家為了隱私（為了給拍手們賭紙的遐想），把勛章獲得者名字給遮個嚴嚴實實。

于是出于好奇，我就開始琢磨這個被遮住的名字，被由于勛三等瑞寶章時間的簿冊不公開，所以只能通過勛四等瑞寶章的簿冊來圈定勛章證書獲得者。然后發現了一大堆可能獲得者……為了記述方便，我做了一個可能性的草稿，如下圖......

就這樣一波繁瑣的操作下來，我還是沒能確定這兩張紙所屬者的名字，不過根據勛記留空大小，我起初判斷這是一個四字人名，而且參考賣家店內其他貨品，我確信這是陸軍軍醫大佐的一張紙。這時候，我突然想起來一個非常累但是或許有效的方法，找到離這張四瑞號碼最近的一張紙，然后一個個數過去，不就知道這個章是誰的了么。

隨后翻遍我的JPG，找到了一張距離相差2300號的紙，頓時大喜，開始倒著數數~

A few moments later......直到拍賣結拍前幾小時，我才緩慢數到了764121附近，好在趕上了。隨后新的難題來了，我發現這兩張紙之間的2283個人中有個人被取消敘勛過，在不知道這個敘勛取消的人是否算進號碼順序中的情況下，范圍縮小到了兩個人，石井敬之和土井高。

好在清楚兩個人均為海軍少將，只不過石井敬之是真-少將，是戰艦榛名艦長，而土井高是戰死晉升少將，是個航海長專業戶。至此為止，這本來無保底的卡池在我一陣努力下已然變為了50%SSR，50%SR爆率的海軍少將限定卡池，但是時間不允許我繼續人肉縮小范圍，對于石井敬之，我已經迫不及待了。然后，就如標題所言，我保底了，失敗しましたね......だめだね~だめよ~だめなのよ~~~

保底到了土井高，查了一下履歷：

總得安慰自我一番，“好歹這也是個艦長嘛”，膠州——測量艦、樫野——給兵艦、山彥丸——維修工作艦，emmmmmmm，作為艦C鐵頭菇，我此時心態小崩。本著對收藏品負責的態度，我決定查一下詳細履歷，但是查到樫野號運輸艦時，發現國立公文圖書館資料少之又少，于是只能動用谷歌大法看看有沒有更多信息。隨后......居然谷歌全被碧藍航線的新裝運輸船的詞條霸占了，我查個戰史都變得無比麻煩。

對，都怪她！！不過，她實在是太大了......那么這船到底是運啥的呢？

答：是為了用來運輸大和級戰艦的460mm口徑主炮的。日本海軍從來不乏信奉大艦巨炮主義的人，早在1936年之前，他們就秘密策劃設計建造人類歷史上最大的大和級戰列艦。為了給美國海軍以措手不及的打擊，日本海軍采取了極為嚴格的保密措施，使之不為外界所知，不僅外國情報機構對其知之甚少，就連日本國民也大多在二戰結束后才知曉大和級的存在。戰列艦最主要的武器便是艦炮，而大和號的46大根更是被日本視為海上壓倒性碾壓作戰的決勝兵器，而更鮮為人知的是，日本海軍為了保守46大根的秘密，還專門建造了一艘特殊運輸艦用于運送大和級的主炮和主炮塔，這就是“樫野”號給兵艦。所謂“給兵艦”是日本海軍特有的稱謂，與其比較接近的現代名稱是軍火船或武器彈藥補給艦，是專門為作戰艦艇運輸武器、彈藥的后勤輔助艦船，這類艦船通常設置完善的防火防爆措施以確保武器彈藥的安全。

具體這艘船的歷史可以點開下鏈接，還是相當詳細的。

但是收藏品主角不是這艘船，而是該艦艦長土井高。

個人履歷

此人比較有意思的履歷集中于1938年后。土井高是海軍大學航海學生，航海學生課程不同于之前文章中町田進一郎接受的甲種學生課程，主要上航海專修課程，類似于現在的航海專業。航海學生課程培養的個個都是開船的老司機，而甲種學生課程則是為了培養將官及指揮將領設置的。土井高大學畢業后歷任各大艦艇的航海長，其中不乏長門、陸奧、足柄、加古、間宮、球磨等聯合艦隊一線主要艦艇。可是航海長的定職級別最高不過中佐，職位是死的，但人是要升職的，所以后來便進入了海軍艦政本部第2課當課員，主要負責艦船建造的監督以及測試，類似于現在的“軍代表”。土井高中佐在艦政本部待了3年，期間對艦艇的測試及建造設計有了一定的了解，這些經驗為之后進入水路部和航海實驗部打下了堅實的基礎。當然，這個人履歷沒意思不代表這個人沒意思，土井高是一個健身達人，喜歡柔道、摔跤。他的相冊里有不少肌肉照。。。

1938年2月21日，土井高接任了測量艦“膠州”艦長，這是一艘1904年下水的德國貨船，一戰中于青島被日本海軍繳獲，之后用于運輸，1917年被賦予測量任務，1922年正式改造轉籍為測量艦。

接任艦長時，這艘30年艦齡還曾經沉沒坐灘過的老船正在橫須賀造船廠的船臺上接受大規模修繕。4月11日，修繕完畢的膠州號測量艦準備執行測圖任務及海軍新型測量儀器實驗任務，水路部部長上艦下達指令后，全艦官兵都開始整理遠航用測繪儀器及生活用品。4月12日，正式出海向帕勞進發。此次測繪任務也是膠州號測量艦最后一次測量任務，搭載了測深錘、水質透明度測量儀、水質測量儀、洋流測速器、船尾測距儀等一系列測繪儀器。5月2日抵達帕勞進行補給后，又向特魯克港進發，期間進行了海圖測繪和新航海儀器的實驗。6月24日抵達特魯克，特魯克支廳長組織了歡迎會。接下來一個月，膠州號測量艦都在特魯克瀉湖附近進行繪圖作業，之后8月向東航行對波納佩島進行了繪圖作業，這里是日本在西太平洋最東端的控制地，該海圖的繪制對之后太平洋戰爭中印尼作戰起到了重要作用。

繪圖完成后，于1938年底回到橫須賀鎮守府。執行完任務的土井高中佐晉升了海軍大佐，并且在1939年4月20日調任橫須賀港務部部員。而膠州號測量艦因為實在過于老舊，被下令不再進行常規除銹保養作業，最終于1940年4月1日被解體。

土井高在任橫須賀鎮守府港務部部員的時候舉行了紀元2600年特別觀艦式，這是日本帝國海軍最后一次大規模的觀艦式（聯合艦隊大型遺照拍攝現場），當時亞洲最強大的海軍艦隊一聚橫濱接受裕仁老賊的檢閱。而土井高大佐作為橫須賀鎮守府港務部部員主要負責引航艦艇進入東京灣，具體工作有點像停車場保安，“倒，倒，往左打，停，往右打踩油門，走，再倒，倒，誒，好嘞”。。

結束港務部部員任職后，1940年11月1日進入了海軍水路部任第2課和第5課課長，第2課為地圖繪制科室，第5課為氣象科室，在接下來的半年里土井高大佐主要負責繪制西太平洋地圖和海象報告，這份地圖和報告便是半年后山本五十六指揮室中的昭和16年版海圖及氣候報告。

結束這項任務后，1941年5月15日擔任新成立的海軍水路部第三部第6、7課長，這兩個科室是為了進行珍珠港作戰計劃新設的氣象科室，同時設置了人才速成培養所，招收了專門學校及大學的學生，培養了大批氣象人才。第6、7課剛設置時下轄第2氣象隊（上海）、第3氣象隊（泗水）、第4氣象部（帕勞）。在短短三個月時間內，土井高大佐完成了諸多戰爭準備工作，將第4氣象部遷往更東的特魯克，改為氣象隊，該氣象隊也將為聯合艦隊提供氣象海象情報。

1941年8月11日，完成編成工作的土井高大佐調任樫野號特務艦艦長，直到9月被美國海軍黑鱸號潛艇（SS-215）擊沉，在職長達13個月，要知道樫野這艘船從下水到戰沒一共也只有短短26個月而已。

1941年8月2日，結束輪機試驗的大和級戰艦二號艦“武藏”回到長崎，準備迎來自己的9門46cm口徑主炮炮管和3座2510噸重量的炮塔。10月開始，土井高艦長指揮樫野號特務艦3次往返于吳市和長崎，歷時2個月，給武藏號戰列艦安裝上了最重要的武器。

1941年12月1日，執行完武藏號戰列艦主炮運輸任務后的樫野號特務艦被劃入海軍省配屬給兵艦，也就是武器補給艦，接受改造。加裝了專門為樫野設計的貨艙蓋后，該船成為了日本海軍唯一一艘專門針對武器運輸而設計的軍用武器補給艦。

在定員方面，該艦堪稱豪華配置，在別的運輸艦均只配備1名高等艦炮操炮手4~6名普通艦炮操炮兵的情況下，樫野配備5名經驗豐富的高等掌炮兵和9名普通掌炮兵，另配備有1名高等測距兵和3名普通測距兵、1名高等掌水雷兵、4名高等掌帆兵和2名普通掌帆兵（即甲板水手）、1名高等掌信號兵和6名普通掌信號兵（即打旗語、觀察氣象海象的信號兵）、2名高等掌電信兵和4名普通掌電信兵（無線電通訊員）、8名高等輪機掌機兵和16名普通輪機掌機兵、2名高等內燃機掌機兵和3名普通內燃機掌機兵、8名高等蒸汽鍋爐掌機兵和16名普通蒸汽鍋爐輪機掌機兵、5名高等掌電機兵和8名普通掌電機兵（電子儀器以及電機設備操作兵）、1名高等鍛冶掌工兵（材料維修師）、1名高等機械掌工兵和1名普通機械掌工兵（機械維修師）、1名普通上仕掌工兵（上層建筑維修師）、1名普通金板掌工兵（金屬板工）、1名高等木具掌工兵和1名普通木具掌工兵（木匠）、2名掌經理兵（會計），這個配置堪稱一個小型海軍工廠。

1942年1月，執行了第一個任務，運送彈藥前往臺灣基隆港，于當月返回日本。1942年2月16日，樫野搭載大量彈藥及軍需物資軍需品前往海南島，3月15日，返回吳鎮守府。在之后幾個月中，樫野在日本內地從事了一段時間的運輸任務。7月24日，執行任務從吳鎮守府出發，從事西南方面的運輸任務。8月，樫野抵達了加里曼丹島，裝載上鎳礦石后返回日本。9月3日夜晚，樫野裝載完煤炭后從高雄港出發前往橫濱，出港后以12節航速穩定航行。9月4日凌晨，美國海軍潛艇“黑鱸（SS-215）”浮上水面換氣，發現了遠處水面有中國漁民舢板，誤以為是日軍小型反潛艇，嚇得立即打了6發3英寸口徑炮彈，之后緊急向東北移動，該戰術轉移使其誤打誤撞碰上了樫野。三小時后，樫野航行至臺灣島東北方距離基隆70海里的海域的同時，美國海軍潛水艇“黑鱸（SS-215）”則在彭佳嶼的近海發現了遠處的樫野，黑鱸號潛艇判斷是嚴島號敷設艦或者大型油輪，出于破壞日本海上運輸航路的需要，決定將其擊沉。此時樫野上的船員絲毫沒有發現遠處的美國潛艇，黑鱸號潛艇則緩緩靠近以爭取魚雷更高的命中率。上午9點50分，黑鱸號潛艇快速發射了兩枚魚雷，絲毫沒有防備的樫野號給兵艦第一船艙和第三船艙也就是前部和中后部各中一雷。土井高艦長感覺船艙一震，不用猜也知道，艦船遭雷擊了，隨后立即下令讓艦員卸貨。此時，黑鱸號潛艇發射了第三枚魚雷，由于樫野號給兵艦卸貨緣故，吃水減少，第三枚魚雷直接從船底穿了過去未能命中。雖然第三枚魚雷沒有命中，但是之前兩個魚雷打開的缺口將海水引入了樫野用來存放大和主炮炮管的第一船艙和儲存炮塔的第三船艙，這兩個船艙容積巨大，被水填滿后給艦船增加的重量讓其余艙室提供的浮力相形見絀，損管分隊的一切努力已于事無補，土井高艦長給全體人員下達了撤退命令。10分鐘后樫野艦艏栽入水中沉沒，沉沒地點位于北緯25度45分，東經122度41分。艦員們乘坐上了救生筏和救生船等待救援，最終艦長以下190名艦員被高千穗丸救助，另有200余人失蹤。

樫野號給兵艦被擊沉之后，日本軍方極為震怒，立即責令馬公警備府執行第63號作戰，命令新竹航空隊、馬公海防隊、基隆防備隊進行大范圍反潛作業，然而顆粒無收。土井高艦長與幸存船員于9月7日返回了基隆修養，后于9月29日返回至橫須賀鎮守府。

經過短暫修養，土井高大佐于1942年10月10日被任命為橫須賀海軍工廠航海實驗部部長。航海實驗部于1936年年7月開設，是進行航海兵器（指南針、探測器、時鐘、氣象儀器等）的試制、實驗、制造的地方。其前身是造兵部的儀表工廠，除了航海兵器生產制作外，曾經還生產過光學兵器，1928年光學兵器部門獨立出去成為了光學工廠。為了應對美國的空襲，在航海實驗部地面建筑北面的后山建造有地下工廠，船越國民學校的后山也建造了地下工廠。

1943年9月25日，日本在太平洋戰場已轉入戰略防守，人員及艦艇均損失巨大。由于一線軍官緊缺，再者考慮土井高大佐航海技術優秀，執行過多次西南航線測繪及運輸作業，對西太平洋情況十分了解，所以他被調入聯合艦隊待命。

1943年10月8日，出任由商船改造而成的維修工作艦“山彥丸”艦長。在拉包爾火線上任后，土井高艦長隨即轉入一線維修作業。10月11日，在拉包爾就地對重油泄露的驅逐艦“五月雨”（因在維拉拉維拉海戰中被魚雷擊中）進行修理。1943年11月11日，山彥丸號維修工作艦從拉包爾出港前往約克公爵群島（俾斯麥群島），負責給在拉包爾空襲中大破的阿賀野號輕巡洋艦、長波號驅逐艦和小破的浦風號驅逐艦維修，其中阿賀野號輪機艙被炸彈擊中，4座輪機僅有兩座工作，只能由能代號輕巡洋艦曳航趕向山彥丸，12日經過緊急維修，阿賀野基本保證不沉，后由長良號輕巡洋艦曳航回特魯克泊地。長波號驅逐艦經過山彥丸號維修工作艦的簡單修理，也免于沉沒，但是由于輪機被炸壞動力缺失，只能由長良號輕巡洋艦一同曳航返回特魯克泊地。1943年12月22日，隨第2222船團離開拉包爾，出發前往特魯克泊地。1944年1月2日，隨4102船團（護衛船只：驅逐艦“朝風”、海防艦“滿珠”“初島”、第24號掃海艇；同行運輸船“山國丸”）離開特魯克泊地回國補充維修物資。1944年1月10日，山彥丸航行至北緯31度42分，東經137度50分位置時，遭遇到美國海軍潛艇“虹鱒（SS-280）”號的一發雷擊，山彥丸被擊中了輪機艙，恰巧土井高艦長在輪機艙附近，身受重傷。

由于輪機艙被魚雷擊中，導致無法航行，山彥丸號工作艦只能由海軍征用船“山國丸”拖航前往最近的八丈島八重根港。抵達八丈島后，土井高大佐立即被送上岸接受醫治，但傷重不治，于1月12日死亡。而山彥丸號工作艦追隨著艦長離去的步伐，1月13日其中雷處由于風浪壓力被切斷，后半部沉入八重根灣。1月14日，海軍征用運輸船“山國丸”拖著工作艦“山彥丸”的前半部分船體回出發國，在位于八丈島西北300公里處遭遇美國潛艇“劍魚（SS-193）”雷擊。山國丸被三枚魚雷擊中左舷第2、3船艙，17分鐘后迅速沉沒，被曳航的山彥丸前半部分船體隨后沉沒。（山彥丸號工作艦被成功分尸）

個人勛章獲得情況

1920年11月1日 勛六等 瑞寶章（大正三至九年戰役敘勛）

1925年8月28日 勛五等 瑞寶章（定期敘勛）

1932年11月19日 勛四等 瑞寶章（定期敘勛）

1939年1月16日 勛三等 瑞寶章（定期敘勛）

1940年4月29日 勛三等 旭日中綬章（七七事變戰役敘勛）

親屬關系

哥哥：土井武夫（日本著名航空設計專家）

妻子：土井ハマ，與妻子育有7個子女。

長子：土井寬（日本海軍兵學校71期學生，戰敗時是海軍大尉，之后入職日本航空自衛隊官至空將補，即空軍少將）

次子：土井仁（日本海軍兵學校72期學生，1944年11月18日伊41號潛艇被美軍勞倫斯泰勒號驅逐艦（DE-415）擊沉，戰死）

三子：土井淳（日本海軍兵學校77期學生，在讀中迎來戰敗）

其中，他的哥哥比較厲害，是日本著名飛機設計師，二戰時期設計了三式戰斗機“飛燕”、二式雙座戰斗機“屠龍”、五式戰斗機、一式陸軍運輸機、九九式輕型轟炸機。戰后設計了日本第一款國產客機YS-11，后來以YS-11為基礎拓展研發了日本國產多用途機P2J。

土井高的大兒子土井寬則是一個空軍軍官，他選擇航空的原因和自己的伯父土井武夫有關。

1922年9月11日出生于東京都品川區大崎。

1925年（三歲）末，父親因工作調動搬到吳市。

1927年（五歲）12月，父親土井高被任命為海軍兵學校教官，全家搬到江田島。

1929年（七歲）4月進入從道小學就讀。12月由于父親土井高被任命為重巡洋艦“加古”的航海長，全家搬家搬到橫須賀市佐野町，土井寬轉校至鶴久保小學。

1930年（八歲）12月，由于父親土井高被任命為重巡洋艦“足柄”航海長，全家搬家搬到佐世保市保立町，土井寬再次轉校進入保立小學二年級就讀。

1931年（九歲）12月，由于父親土井高被任命為戰列艦“長門”航海長，全家再次轉移到橫須賀市，土井寬進入橫須賀豐島小學四年級就讀。

1935年（十三歲）1月，由于父親土井高被調入海軍艦政本部工作，全家搬到了東京。當上中佐的土井高攢了點錢，在東京置辦了新房子。4月土井寬進入東京府立第八中學就讀。

1939年（十七歲）年12月1日進入海軍兵學校就讀。

1942年（二十歲）11月14日從海軍兵學校畢業（71期），任海軍少尉候補生，分配至戰列艦“長門”乘組。

1943年（二十一歲）2月16日，進入航空母艦“飛鷹”乘組。6月1日被授予海軍少尉軍銜。6月7日，通過體檢進入霞浦海軍航空隊學習飛機駕駛，是第40期飛行學生。

1944年（二十二歲）年1月12日 父親土井高戰死（特設工作艦“山彥丸”艦長，五十一歲），內心十分悲憤，故2月提前結束了練習機教程，進入教授陸上攻擊機課程的宮崎航空隊進修。7月1日，僅花半年時間便通過了飛行攻擊考試，獲得了高級教練機執飛資格，任橫須賀海軍航空隊副教官。12月1日，晉升海軍大尉，是飛行學員中極少數的二級晉升的軍官。12月8日，駕駛一式陸攻飛機搭載海軍高官安全降落菲律賓的馬尼拉。

1945年（二十三歲）5月，擔任艦上偵察機“彩云”飛行員，由于彩云飛行速度極快，在一次偵察過程中出現過短暫暈厥，但最終還是及時蘇醒挽救了即將墜落的飛機。8月15日戰爭結束，最終軍銜海軍大尉。

1946年（二十四歲）3月，離開日本海軍后，長時間沒有找到工作，最終在日本觀光設施協會工作鐮倉事務所找到了職員的工作。

1947年（二十五歲）4月，與和子結婚。

1949年（二十七歲）8月，跳槽進入富士自動車株式會社當職員。

1954年（三十二歲）7月12日，進入海上自衛隊。10月1日，進入航空自衛隊，擔任教員，在航空幕僚監部訓練課負責飛行員理論教育。

1955年（三十三歲），土井寬想要重拾飛行員的老本行，申請成為航空自衛隊飛行員，但因體檢不過關，希望破滅，繼續負責飛行教育。

1958年（三十六歲）8月，進入陸上自衛隊業務學校第20期業務管理普通課程進修。11月課程畢業后，擔任航空自衛隊岐阜第二補給企劃室長。

1960年（三十八歲）3月，擔任航空幕僚監部監理課，被授予二等空佐軍銜（空軍中佐）。4月，被選入美國空軍MPA計劃（military elite program，軍事精英計劃），被派去美國斯坦福大學留學，12月赴美.

1961年（三十九歲）1月，進入美國斯坦福大學研究生院統計學部信息處理專業就讀。

1962年（四十歲）12月，取得必要學分被授予碩士學位后回國。

1963年（四十一歲）3月，就任第5航空團（F-104戰斗機部隊）司令部監理部長。

1967年（四十五歲）4月，進入外交研修所進行外交官研修培訓，隨后被任命為美國大使館附屬防衛駐在官，同時被授予一等空佐軍銜（空軍大佐），10月27日和家人一起赴美，居住于華盛頓。

1971年（四十九歲）12月，結束美國大使館附屬防衛駐在官的職務，從美國返回日本。

1972年（五十歲）1月，擔任航空干部學校教育部第二室長（信息情報科室）。5月，美國國防部授予土井寬一等空佐功績勛章。

1973年（五十一歲），就任中部航空警戒管制團副司令。

1974年（五十二歲）12月，防衛研修所（現防衛研究所）第六研究室長。

1977年（五十五歲）4月3日，就任防衛大學講師（社會科學學院管理學科?航空防衛學）。9月晉升空將補（空軍少將），同時從航空自衛隊退職，就任防衛大學教授。

1988年（六十六歲）3月，從防衛大學退休，就任櫻美林大學國際學部教授。

1994年（七十二歲）3月，從櫻美林大學退休，專注于撰寫書籍與軍事評論稿。

其著作除了自傳《從戰爭走向和平》之外，還有《世界的特殊部隊》、《導彈戰爭一九九八年》、《自衛隊》、《日本刺猬防衛論》、《世界的救出作戰》。

土井高的次子土井仁是海軍兵學校72期學生，海兵期間也選修了飛行駕駛課，但是畢業后被分配至潛水學校進修。1944年8月從潛艇學院畢業后，被分配至伊41號潛艇，11月被美軍擊沉，戰死。