提到1.5T發動機，第一反應就是本田的地球夢1.5T發動機，最大動力輸出194馬力，按照道理動力已經非常強勁了，但是依然有人去刷ECU想要獲得

提到1.5T發動機，第一反應就是本田的地球夢1.5T發動機，最大動力輸出194馬力，按照道理動力已經非常強勁了，但是依然有人去刷ECU想要獲得更好的動力。那么發動機動力真的是越大就越好嗎？提升動力會不會影響發動機壽命呢？

去看看跑賽道的賽車，哪款不是動力壓榨到了極限，但是賽車的壽命相對與民用車簡直短的不能再短了，有一些馬力達到了千匹的發動機，壽命只有1000km左右，動力一味提升，肯定會影響發動機壽命。

古語說“牽一發而動全身”，汽車也是如此，動力提升，渦輪增壓值變高，如果超過了原廠設置的最大增壓值，那么發動機溫度會更高，缸床墊也就容易老化，發動機內部自身氣閉性能要求也就越高，此時當然會影響到發動機壽命。但是很多車友認為發動機壽命一般在20年，所以即使壓榨一下動力，也無所謂。

升級ECU換取動力的同時，肯定有弊端，最基本的就是修改點火提前角。原廠因為要考慮各個地區燃油的油品差距，所以點火提前角都調校到一個適應性最廣的角度。更改點火提前角因為燃油的問題可能會造成發動機爆震、無力，但是有些燃油會令發動機內混合氣燃燒的更為充分，積碳也會減少，發動機壽命根本不會受到影響。

有人喜歡改裝汽車，但是改裝需要適合汽車本身的承受范圍，比如有人升級賽車ECU模式后，結果變速箱齒輪爆裂，變速箱爆裂，半軸被切斷，所以想要升級賽車模式的小伙伴需要提前考慮清楚。

當然每一臺發動機因為原廠設定都相對保守，所以都有一定的提升空間。刷ECU提升動力，其實就是將預先準備好的ECU程序寫入電腦板中，再通過電腦連接到ECU外置的接口上，然后通過一項項的數據來一點點調節車輛的詳細性能。刷動力注定會帶起汽車其他性能上的改變，建議小的汽修廠不要嘗試刷動力，必須要找正規的維修廠，一般而言專業的ECU調教之后，會比原廠動力更強勁，也更省油。

安全的升級是在不影響汽車使用壽命和安全性上進行的，正規的調教會保留絕對的安全空間，但是本田的地球夢建議不要再升級了，本身動力夠好，如果升級動力，可能匹配的CVT變速箱會承受不住。

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（運營人員：凌蕭風）

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