PS：該文文案由 @楚令尹圍 負責，艦設圖由 @schutzen提供 專欄：Basileía Rhōmaíōn皇帝級戰列艦的第三批次原本計劃于1915年開工，最

PS：該文文案由 @楚令尹圍 負責，艦設圖由 @schutzen提供

專欄：

皇帝級戰列艦的第三批次原本計劃于1915年開工，最初期的方案和皇帝級一二批次區別不大，但是歐洲大陸戰爭的爆發讓羅馬海軍部選擇將計劃推遲，優先建造大批量的驅逐艦。而皇帝級三批次的計劃在16年才迎來了新的轉機。
1916年5月31日，英國皇家海軍和德意志帝國海軍在北海斯卡格拉克海峽出口處爆發大戰，此戰英軍三艘+德軍一艘戰列巡洋艦被擊沉，另有多艘戰列艦在炮擊戰和夜間混戰中被擊沉。此戰深刻影響了之后海軍主力艦的建造思路，而羅馬人就以皇帝級三批次的名義開始新銳主力艦的研制工作。
日德蘭海戰中，羅馬海軍有多名軍官在英軍艦隊觀戰，在此戰之后羅馬海軍觀戰的軍官團上交了一份報告，認為帝國海軍將大型巡洋艦主力化和戰列艦高速化并且二者合一的趨勢足夠正確，并且建議繼續沿著這條道路走下去。
皇帝級第三批次的設計工程由此開始，由于日德蘭海戰中暴露出的雙方主力艦的抗彈性能都足夠強大，所以帝國海軍要求本級戰艦裝備正在研制的雙聯裝406mm45倍徑主炮，這門主炮由安基拉火炮工廠研發，能夠以780m/s的初速發射2200磅的穿甲彈，足以砸開目前各國服役的和正在建造的主力艦裝甲；對此，該級艦的垂直裝甲被加厚到13寸傾斜18度，主水平裝甲則有5.5寸之厚。至于其航速也不比前輩差太多，在純燃油鍋爐和優秀的線型優化下，該級艦仍然可以跑到28節，完全可以和她的前輩配合行動，而她的航程也能夠達到在15節航速下巡航7500海里之優秀。

和她強大的戰斗力相襯托的是她的排水量，在空載的情況下該艦排水量就有35000噸之巨，而在標準戰斗排水量則高達41000噸之巨。造價由于各國貨幣在戰爭期間的飛速貶值，最終達到了單艦1300萬諾米斯瑪之巨。
該級艦雖然仍為皇帝級，但使用了帝國皇帝的另外一個頭銜βασιλε??，以標志她和皇帝級一二批次的巨大區別。
該級艦的一號艦命名為君士坦斯二世皇帝號（βασιλε?? Κ?νστα? Β?）她于1917年1月8日在特拉布宗海軍船廠開工，1918年11月2日下水，1920年10月2日竣工。在竣工后長期擔任帝國海軍地中海艦隊旗艦和海軍總旗艦，在1938年入塢開始大規模改裝，1940年重新服役。1957年該艦退役，被士麥那的市民組織買下后永久保存在士麥那的干船塢中作為海軍博物館。
二號艦艦名希拉克略皇帝號（βασιλε?? ?ρ?κλειο?）她于1917年4月2日在君士坦丁堡海軍船廠開工，1919年12月3日下水，1922年2月竣工，因為其建造過程中的拖延，該艦裝備了新開發的新式火控系統，因此該艦在間戰期間中的炮術水平在帝國海軍中數一數二，在整個服役期間，她也是海軍部軍工處最重要的小白鼠，大部分新式裝備都先在該艦上裝備，也正是此原因，1934年在所有新式子系統準備完畢的情況下，帝國海軍優先對該艦展開了大改裝，她的改裝于1937年3月結束，在改裝后該艦裝備了早期雷達，之后多款新式雷達第一次裝艦均在該艦上進行。因為她常年在船廠中輾轉騰挪，該艦獲得了船廠的巴塞麗莎（Βασ?λισσα του ναυπηγε?ου）的外號。在二戰結束后她也仍然在作為帝國海軍的實驗艦使用，1952年該艦拆除了所有主炮塔換裝了艦空導彈發射架，裝備了早期型對空導彈。1968年希拉克略皇帝號退役，而帝國海軍并未將其售出，而是選擇將其自行改裝為紀念艦保存在君士坦丁堡海軍博物館。希拉克略皇帝號博物館最為神妙的是，她的展區進行了多重劃分，從1920年代-1960年代的畫風都在該艦上并存，比如說前部的兩座主炮塔和后部的導彈發射架，20年代風格的艦橋和40年代風格的炮控指揮所和60年代風格CIC戰斗情報中心。直到今日，該艦仍然是君士坦丁堡大學城諸多學校進行軍事教育的必去之處。