甲醇期貨價(jià)格影響因素比較多，因?yàn)榧兹┥嫌萎a(chǎn)業(yè)，下游產(chǎn)業(yè)應(yīng)用面廣，所以影響廣泛，這里詳細(xì)說(shuō)一下是有11方面，內(nèi)容比較全面所以比較多，請(qǐng)耐

甲醇期貨價(jià)格影響因素比較多，因?yàn)榧兹┥嫌萎a(chǎn)業(yè)，下游產(chǎn)業(yè)應(yīng)用面廣，所以影響廣泛，這里詳細(xì)說(shuō)一下是有11方面，內(nèi)容比較全面所以比較多，請(qǐng)耐心看完。
1.宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)：
甲醇作為重要的基礎(chǔ)性有機(jī)化工原料，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中得到廣泛應(yīng)
用。宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)必然影響市場(chǎng)對(duì)甲醇的需求，進(jìn)而對(duì)甲醇價(jià)格產(chǎn)生
影響。

2.國(guó)家政策：甲醇的上游原料主要是煤炭、天然氣、焦?fàn)t氣等，下游需求主要
是甲醛、二甲醚、CTO/MTO、甲醇燃料等。由于甲醇在產(chǎn)業(yè)鏈中的特
殊位置，因而從上游原料，到甲醇，再到下游需求方面的國(guó)家政策，
均會(huì)對(duì)甲醇價(jià)格產(chǎn)生較大的影響。

3.國(guó)際能源價(jià)格：由于國(guó)際甲醇生產(chǎn)裝置多采用天然氣作原料，因而天然氣價(jià)格的
波動(dòng)，必將影響國(guó)際甲醇價(jià)格，從而影響國(guó)內(nèi)甲醇期現(xiàn)貨價(jià)格。

4.國(guó)內(nèi)外新增甲醇產(chǎn)能：國(guó)際方面，全球甲醇產(chǎn)能在2013年突破1.1億噸，近幾年產(chǎn)能
增速放緩。國(guó)內(nèi)方面，隨著近年來(lái)我國(guó)CTO/MTO行業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)甲醇產(chǎn)能的快速投放。醇需求體量不斷放大，同時(shí)甲醇的生產(chǎn)利潤(rùn)較為可觀，促生了國(guó)內(nèi)甲醇產(chǎn)能的快速投放。

5.下游需求：甲醇是一種重要的有機(jī)化工原料，廣泛地運(yùn)用于化工、建材、紡
織等行業(yè)，包括傳統(tǒng)需求甲醛、醋酸、二甲醚，以及新興需求CTO/
MTO，甲醇燃料等。

6.進(jìn)出口：我國(guó)是世界上最大的甲醇消費(fèi)國(guó)，同時(shí)也是世界上甲醇消費(fèi)增長(zhǎng)
速度最快的國(guó)家之一，國(guó)際上一些大的甲醇生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)都將目標(biāo)
對(duì)準(zhǔn)了中國(guó)市場(chǎng)。

7.上下游利潤(rùn)情況：我國(guó)甲醇的生產(chǎn)是以煤炭、天然氣、焦?fàn)t氣為原料，其中以煤炭
制甲醇占比最大。上游的生產(chǎn)利潤(rùn)會(huì)直接影響甲醇企業(yè)的開(kāi)工情況，
從而影響甲醇的價(jià)格。而下游需求方面，CTO/MTO行業(yè)是甲醇最重
要的下游，甲醇制烯烴的利潤(rùn)情況會(huì)直接影響CTO/MTO裝置的開(kāi)工
情況，從而也會(huì)對(duì)甲醇價(jià)格產(chǎn)生影響。

8.國(guó)內(nèi)外大型裝置減停產(chǎn)：由于甲醇裝置日趨大型化，年產(chǎn)百萬(wàn)噸級(jí)裝置投入運(yùn)行，這些大
型或超大型裝置一旦檢修或意外停車(chē)均會(huì)影響市場(chǎng)供應(yīng)而引起價(jià)格波
動(dòng)。

9.庫(kù)存因素：甲醇的倉(cāng)儲(chǔ)需要依托專(zhuān)業(yè)的液體化工倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行，在當(dāng)前我國(guó)甲醇
生產(chǎn)與消費(fèi)區(qū)域不平衡，并受相關(guān)運(yùn)輸條件影響較大的背景下，甲醇
在不同地區(qū)不同時(shí)段的價(jià)格與當(dāng)?shù)貛?kù)存水平存在較明顯的負(fù)相關(guān)性，
表現(xiàn)為：庫(kù)存水平較高，價(jià)格走低；庫(kù)存水平較低，價(jià)格走高。特別
是華東地區(qū)和華南地區(qū)的港口庫(kù)存水平，對(duì)甲醇價(jià)格的影響很大。

10.運(yùn)輸成本：我國(guó)的煤炭、天然氣等能源基地主要分布在西北地區(qū)，消費(fèi)地則
集中在華東、華南地區(qū)。在可預(yù)期的未來(lái)一段時(shí)間我國(guó)內(nèi)地甲醇運(yùn)輸仍將以汽運(yùn)為主。也會(huì)在一定程度上對(duì)甲醇的價(jià)格產(chǎn)生影響。

11.天氣因素：天氣因素對(duì)甲醇價(jià)格的影響主要來(lái)自?xún)蓚€(gè)方面
1、方面是由于天氣因素導(dǎo)致甲醇下游產(chǎn)品主要是甲醛的生產(chǎn)變
化，從而引發(fā)甲醇的價(jià)格變化。例如：我國(guó)南方地區(qū)6至8月份，潮
濕炎熱的天氣使得板材生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)工率降低，進(jìn)入傳統(tǒng)的淡季，甲醛
生產(chǎn)企業(yè)由于下游板材需求下降，也紛紛減少生產(chǎn)，帶動(dòng)甲醇的需求
進(jìn)入淡季。但隨著甲醛在甲醇下游需求中的占比越來(lái)越低，目前甲醛
的季節(jié)性因素對(duì)甲醇的價(jià)格影響越來(lái)越小。
2，惡劣的天氣或天災(zāi)等不可抗力常常干擾正常的交通運(yùn)
輸，導(dǎo)致甲醇供求失衡，引發(fā)價(jià)格變化。

以上就是影響甲醇因素的主要原因，希望對(duì)你交易甲醇有幫助，最后溫馨提示您，投資有風(fēng)險(xiǎn)，期貨交易注意，合理控制好倉(cāng)位，細(xì)水長(zhǎng)流才是根本！如您不清楚期貨其他問(wèn)題，可以點(diǎn)擊頭像加我好友咨詢(xún)?nèi)魏螁?wèn)題。